发动机惯性测试台使用说明书教程解析.docxVIP

动力总成质心惯量测试说明书 南京理工航兵静态参数测试中心 接通电源，测试仪电源指示灯亮，打开电子综合测试仪电源，预热二十分钟，事先预热。 操作步骤： 开启计算机进入windows操作系统，双击桌面上的“MPC300”(MPC1700一样)的快捷方式进入测试界面，如图1： 图1 看到测试界面之后，点击“待测物测量”里的“质量特性测量”，如图2 图2 点击 “质量特性测量”后出现图3的界面： 图3 点击“打开文件”按钮出现文件夹窗口，里面保存着之前所测的发动机的文件夹，如果前一台发动机还没有全部测试完成，如果当前所测的是MPC300型，那么要在MPC300的安装文件夹里的DataBase文件夹里选择要测试的发动机名称，并打开；如果当前所测的是MPC1700型，那么要在MPC1700的安装文件夹里的DataBase文件夹里选择要测试的发动机名称，并打开。 如果要测试一台新的发动机，如果用MPC300型，首先找到在MPC300的安装文件夹里的DataBase文件夹，进入文件夹后，在文件名的位置输入该发动机的名称打开即可；如果用MPC1700型，首先找到在MPC1700的安装文件夹里的DataBase文件夹，进入文件夹后，在文件名的位置输入该发动机的名称打开即可，如图4： 图4 选择好文件后点击“打开”按钮出现图5的界面： 图5 点击右边“请选择”，出现状态一、状态二、状态三、状态四、状态五、状态六、白车身测量，如图6。需要测哪个状态就选择那个状态即可，每个状态可以单独测量，其优点在于：一台发动机测试完以后，经过分析，如觉得某个状态测试可能有问题，譬如姿态不好，角度不理想，偏差过大，，发动机的中心偏离平台的距离过大，可以重新测试某一个状态，保证了测试的精度。这里要说明的是，软件是公用的软件，白车身测量这个状态是用不到的。 图6 选择好状态后，进入该状态下的，测试界面，如图7： 图7 每个状态包括六个步骤，这六个步骤原则上顺序也是不分先后的，但是由于我们在实际操作中，摆放发动机姿态的时候一般都要用一些木块垫在发动机的下面，这些木块将和仪器的测试平台一起当着皮重，而一旦发动机的位置摆放确定下来，这些木块在整个状态测试完成之前是不能移动的，否则有可能产生误差，所以根据经验，一般的测试顺序是： 将发动机要摆的某个姿态摆好在测试平台上； 选择特征点（3个）和参考点（1个）； 测量特征点到平台上的基准点的距离（9个）； 将选好的特征点、参考点的坐标和测量好的距离输到测试软件中； 确定上一步完成之后，把三个传感器的垫块分别放在传感器的上方槽内并使测量架下降，采集到数据后，使测量架上升； 将传感器上的三个垫块全部取下并使测量架下降，采集加载周期； 使测量架上升到最高位置，将发动机吊离，保证木块摆放位置基本不发生变化，使测量架下降，采集空载时的周期和载重； 以上步骤完成后进入下一个测量状态，直至六个状态测试完； 结果汇总，得出结果，测量完成。 每个状态下的具体操作方法： 将发动机要摆的某个姿态摆好在测试平台上。 MPC300（MPC1700）惯性测试仪测试一台发动机需要摆放六个的姿态，这六个状态是通过将待测待测物在测量平台上不同的摆放，使其三个坐标轴与转轴（我们将垂直于测量平台的虚拟直线称之为转轴）的夹角不同来实现。这六个状态不分先后顺序，每次测量可独立进行，但要遵守下面的两个原则：六个状态中必须包含待测待测物的三个坐标轴分别与转轴平行的三个状态；其它的三个状态坐标轴与转轴的夹角不能重复且尽量相差要大。 关于对中：在摆放发动机的时候尽量将发动机的重心放在测量平台的中间位置，理论发动机的质心投影在平台的正中间最准确，但实际上我们只需将其控制在一定的范围之内即可，这里MPC300转动惯量测试仪在测试时发动机的质心投影到转轴的距离在50mm范围内就可以保证测量的精度、MPC1700转动惯量测试仪在测试时发动机的质心投影到转轴的距离在100mm范围内就可以保证测量的精度。 如何实现上面的范围要求，具体步骤如下：（以MPC300型为例） 在测试发动机之前将测量平台上的X、Y方向的测量基准挡块拆去； 打开电子综合测试仪确认读数为零，确认测量平台没有压到传感器； 按照事先的设想姿态将发动机吊装在测量平台上，并用轻质的木块将其垫实，保证发动机不晃动； 将测量平台和发动机一起降落到传感器上； 观察电子综合测试仪上传感器P1、P2、P3的读数，如果；P1、P2、P3三个读数最大的和最小的相差在1000以内，说明此时的发动机摆放位置是合适的；如果P1、P2、P3三个读数最大的和最小的相差超过1000，将测量平台升起，重新吊装发动机，直至三个传感器读数最大最小差值在1000以内。（MPC1700型在测量时传感器读数差值在1500以内） 发动机的轴定义如图8： 图8 状态一：先将