低成本高价值理念下的设备持续改进要点解读.pptVIP

低成本高价值理念下的设备持续改进 低成本高价值理念下的设备持续改进 主要内容 一、背景 二、设备改进 三、生产线性能评价指标 四、微车制造领域应用技术创新 五、未来制造系统装备策略 低成本高价值理念下的设备持续改进 设备改进 GMS：标准化、持续改进 低成本简单化 创新 改善生产线指标 SGMW未来装备策略？ 超越对手的手段 指导思想 系统工具 目的 低成本高价值的制造体系 目标 低成本高价值理念下的设备持续改进 一、 背景 公司从2002年年产能不足15万辆急速拉升到2010年123万辆，连年跨越式发展，靠的是什么？ 一、产能建设：西部工厂I\II产能建设、青岛基地建设 二、设备改造/生产线提速 柳州本部，在89.2万平方米的土地上创造超过70万的产能，这在全球汽车业中是绝无仅有！是SGMW制造体系的伟大创举！ 2002年股份公司成立后到2007年西部工厂I期投入使用前，公司生产硬件大部分仍是陈旧的生产线，产能严重不足，当时听到最多的是提速、提速！！！为在尽可能不影响生产的前提下，采用低成本模式消除生产线瓶颈、降低停线率、提高生产线节拍，充分挖掘现有生产线产能，尽快建设新产能，抢占市场，2005年公司将分散在各个车间的设备技术资源整合成设备技术科（即现设备工程科），以迎战产能扩张的挑战 低成本高价值理念下的设备持续改进 从2005年到2009年设备科在设备改造方面的工作 低成本高价值理念下的设备持续改进 成果分享 用累积33个工作日的停产时间，222万元的投入，使西车空链/东涂A线/西涂A线/东总A线/西总A线共5条生产线能混线生产N106L，避免产能放空，N106L月产能从8000辆提到12000辆，为充分利用产能完成07年55万辆产销任务作出重大贡献 WPS A line (35JPH) 35JPH 35JPH BIW WBD A（17JPH） EPS A（30JPH） EGA WGA C line (35JPH) 低成本高价值理念下的设备持续改进 成果分享 采用机器人上下料配合压机组成自动落料单元，这是设备集成方案的一种创新，本项目完全 由本公司设备工程师集成和调试，这不仅是本公司也是通用系统在冲压区域的首次。 低成本高价值理念下的设备持续改进 成果分享 设备工程师自行设计的AGV：1、成本低（自制15万RMB/辆，外购42万RMB/辆）；2、运行成本低（按5年设计寿命周期内，自制2万RMB/辆，外购18万/辆）3、摆脱了对供应商核心技术的依赖 4、便于维修（自制一般维修工就可胜任，外购需经过培训的工程师）5、故障率低。 低成本高价值理念下的设备持续改进 教训： 对旧生产线改造，相对新建生产线而言，基本都会是两倍以上的工作量 挑战和风险共存，每次改造或多或少都会留下教训 2007年的东部总装A线106/106L混线改造的疏误就差些断送设备技术科的生存权利。 低成本高价值理念下的设备持续改进 二、设备改进 ㈠设备改进的目的 ㈡设备改进的课题来源 ㈢SGMW设备改造环境的特点 ㈣设备改造的风险 ㈤设备改进的指导理念 ㈥设备改进的系统工具 ㈦设备改进的手段 ㈧设备改进效果评价指标 ㈨项目交付物 低成本高价值理念下的设备持续改进 ㈠设备改进的目的 设备改进的目的：改善生产线的指标 生产线指标：1.运行成本；2、效率；3、运行率；4、质量；5、人机工程/安全等 在过去的几年我们作的绝大多数是效率改善，由于计划停线时间有限，每年完成的技改项目也仅仅是全部需求的30%左右，这是每年技改预算用不掉的原因。 低成本高价值理念下的设备持续改进 ㈡课题来源 1、使用部门需求 2、维护部门需求 3、工艺调整或产能需求 4、培育核心竞争力需要 5、新业务需要 低成本高价值理念下的设备持续改进 ㈢SGMW设备改造环境的特点 1、设备新旧并存，技术新旧并存 2、项目现场实施时间短 3、受现有配置限制多 4、流程长 5、资金有限 6、难度大，智慧挑战大： 从理论上技术难度不大，挑战的是以低投入实现高投入才能实现的效果！ 低成本高价值理念下的设备持续改进 ㈣设备改造的风险