第2章公路货物运输实务要点解读.ppt

第2章 公路货物运输实务 2.1 公路货物运输管理 我国公路发展现状：? 　　　与西方发达国家相比，我国公路运输起步较晚，1901年我国进口第一辆汽车，从1903年开始修筑第一条公路，到1949年的47年间，全国只修建了13万公里左右的公路。建国以后，特别是十一届三中全会以来，我国公路运输事业有了长足的发展、公路运输市场公路运输经济主体和经营方式、公路运输行业管理等方面均取得了骄人的发展。高速公路的发展更是让世人惊叹，从1988年的第一条高速公路的建成通车，到2001年我国高速公路的拥有量已跃居世界第二。 公路运输的概念及类型 公路运输：利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。（广义） 公路运输：汽车运输（狭义） 2.1 公路货物运输管理 2.1.1 公路货物运输分类 按货运营运方式分类 　　公路货物可分为整车运输、零担运输、集装箱运输、联合运输和包车运输 按运送距离可分类 长途运输和短途运输 按货物种类分类 　　　根据货物种类分为普通货物运输和特种货物运输。 按照托运的货物是否保险或保价分类 　　　它可分为不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输。 按运送速度分类 　　　按运送速度分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。 按运输的组织特征可分类 集装化运输与联合运输 2.1.2 公路运输设施＆设备 运输车辆（客车、货车、专用车、特种车） 公路（公路等级、桥隧） 货运站 大型客车/47人（特大型客车 ） 中型客车 小型客车 微型载货车（总质量≤1.8吨） 轻型载货车（1.8吨总质量≤6吨） 中型货车 重型汽车 厢式车 敞车 平板车 罐式挂车 冷藏车 1）消防车 2）救护车 3）垃圾车 4）洒水车 2.1.3 公路运输的特点及功能 1.全运程速度快。适合于短途运输 汽车运输不需中转，据国外资料统计，一般在中短途运输中，汽车运输的运送速度平均比铁路运输快4-6倍，比水陆快10倍。 2.运用灵活。可适合门到门的服务 汽车活动空间大，除了可以沿公路网运行之外，还可以到工厂、矿山、车站、码头、农村、山区等，实现门到门的服务。 3.原始投资少，经济效益高。公路运输的投资每年可以周转1-3次，铁路运输需3-4年。 4.驾驶技术容易掌握。 5.近距离中，小量的货物运输比较便宜。 6.能灵活的制定营运时间表，货运的伸缩性极大。 7.运输途中，货物撞击少，货物包装简单。 存在一些问题 载运量较小：与火车、轮船相比。 长距离运输费用昂贵。 安全性较差：由于汽车种类复杂，道路不良，驾驶人员素质等问题，交通事故颇多。 环境污染严重。 2.2.1 车辆选择 商用车的类型 车身的类型 驾驶的舒适度 机械装卸设备的类型 要运输的货物 业务状况 2.2.1 车辆选择 未装货重量 装货重量 最大限重 拖车重量 组合重量 运行车辆自重 空重 车轴重量 2.2.2 车辆的获取方法 分包整个运输运营 分包部分运输运营 第三方运输 购买 短期租用 合同租用或运营租赁 融资租赁 2.2.2 车辆的更换 车辆的成本：折旧+维修成本 什么时候应该换车？ 2.2.2 车辆的更换 直线折旧法：P55 余额递减折旧法：P56 2.3.1 运输路线与时间进度安排 2.3.1 运输路线与时间进度安排 2.3.2 装载计划 节约里程法满足以下条件： (1)配送的是同一种或类似的货物； (2)各用户的位置和需求量已知； (3)配送中心有足够的运力，能满足所有用户的供货需求； (4)不使任何一辆汽车超载； (5)每辆车每天的总行驶时间和里程满足规定的要求； (6)方案能满足所有用户对到货时间的要求，亦即不考虑时间窗的限制。 配送中心与用户之间的距离 配送中心与用户之间的距离 路线选择的经验 将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运送； 将集聚在一起的停留点安排在同一天送货； 运行路线从离仓库最远的停留点开始； 一辆运货车顺次经过各停留点的路线成水滴状； 应优先使用载重量最大的送货车 提货、装货应安排在送货过程中同时进行； 对偏离集聚停留点、路线较远的、单独的停留点，可专门安排车辆送货； 应当避免停留点工作时间太短的约束。 已知PO向5个用户Pj送货，其路线网络、仓库与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示：图中括号内的数字表示客户的需求量（单位：吨），线路上的数字表示两结点之间的距离，配送中心有3台2t卡车和2台4t两种车辆可供使用。 1、试利用节约里程法制定最优的配送方案？ 2、设卡车行驶的速度平均为40公里/小时，试比较优化后的方案比单独向各用户分送可节约多少时间？ 第（2）步：由运输里程表、按节约里程公式，求得相应的节约里程数，如上表（?）内。 第（