江苏省对口单招机械专业全册概念详解.docVIP

绪论部分 零 绪论 1.周朝人利用卷筒原理制作轮轳。 2.晋朝的记里鼓车应用了齿轮传动和轮系。 3.机碓和水碾应用了凸轮原理。 4.机器是人为实体的组合，人为实体间具有确定的相对运动，能减轻人的劳力，完成有用的机械功并实现能量转换。 5.机构是人为实体的组合，人为实体间具有确定的相对运动。 6.机构是用来传递运动和力的构件系统。 各运动实体间具有确定相对的运动，但不能做机械功，也不能实现能量转换。 7.机器和机构的本质区别是否能实现能量的转换 8.如不考虑做功或实现能量转换，只从结构和运动观点来看，机器和机构二者没有区别，而将他们的总称为机械。 9.机器一般由动力部分、工作部分和传动部分三部分组成。机器可以分为发动机和工作机。 10.构件是机构中的运动单元体，也就是互相之间能做相对运动的物体。 11.在机械中运用最多的是刚性构件 。 12.一个构件可以是不能拆开的单一整体，也可以是几个相互之间没有相对运动的物体组合而成。 13.构件按其运动状况，可以分为固定构件和运动构件。 14.运动构件可以分为主动件和从动件两种。 15.零件是构件的组成称部分，是加工制造单元体。 16.构件可以是单一的零件（如曲轴既是零件也是构件），也可以是由若干零件连接而成的刚性结构。 17运动副是两构件直接接触组成的可动连接并具有相对运动。 18.根据运动副的接触形式不同，运动副可以分为低副和高副。 19.低副可以分为转动副、移动副和螺旋副。 20.高副可以分为滚动轮接触、凸轮接触、齿轮接触。 21.低副接触形式为面接触，高副接触形式为点线接触。 22.机构中只要有一个高副就是高副机构。 23.机构中所有运动副均为低副的机构成为低副机构 24. 运动副的应用及特点 （1）低副特点：承受载受荷时的单位面积压力小，但低副是滑动摩擦，摩擦损失大，因而效率低，故低副不能传递较复杂的运动。 （2）高副特点：承受载受荷时的单位面积压力大，两构件接触容易磨损，制造和维修困难，但高副能传递较复杂的运动。 25.现代工业中主要应用的传动方式有机械传动、液压传动、气动传动和电气传动四种。机械传动是最基本的传动方式。 26.能用来传动运动和动力的机械装置叫做机械传动装置。 27.机械传动可分为摩擦传动和啮合传动。 28.按运动副接触方式可分为直接接触传动和有中间挠性件传动两种。 29.中间挠性件（带）为转动副。 30.单缸内燃机 1.图中1 2 3 4 5为构件。 2.主动件是活塞，工作中会产生死点现象，所以要在从动件上安装飞轮越过。 3.曲轴兼有曲柄和轴功能，常用球墨铸铁材料制造。 1-汽缸； 2-活塞； 3连杆； 4-曲轴； 5-轴承 1和2 移动副 3和4 转动副 2和3 转动副 4和5 转动副 第一章 摩擦轮传动和带传动 一、摩擦轮传动 1.摩擦轮传动是利用两轮直接接触所产生的摩擦力来传递运动和力的一种机械传动。 2.摩擦力矩小于阻力矩，两轮接触处会产生滑移现象，这种现象称为“打滑”。 3. 【增大摩擦力方法】： 增大正压力。 增大摩擦指数。 措施：将一个摩擦轮用钢或铸铁材料制造（通常将轮面较软的轮作为主动轮），将另一个摩擦轮工作表面粘上一层软石膏棉、皮革、橡胶布等材料。 4.【摩擦轮传动传动比】：瞬时输入的速度与输出地速度之比。主动轮转速与从动轮转速之比。 i= = = （i≤5） 5.轮线速度公式： V1= V2= 6.摩擦轮 内接中心距a= 外接中心距a= 7.摩擦轮转速和直径成反比 8.从动轮转速与主动轮回转半径成正比。 8.摩擦轮传动特点 结构简单，维修方便，适用于两轴中心距较近的场合。 传动时噪声小，运转中可以变速、变向。 过载时两轮接触时会产生打滑。防止薄弱零件损坏，起安全保护作用。 两轮处有产生打滑的可能，所以不能保持准确的传动比。 传动效率低，不宜传递较大的转矩，主要用于高速、小功率转动场合。 9.摩擦轮传动可分为两轴平行和两轴相交两类。 10.两轴平行的摩擦轮传动可分为外接圆柱式摩擦轮传动和内接圆柱式摩擦轮传动。(两轮转向相同或相反) 两轴相交的摩擦轮传动多为圆锥形。分为外接圆锥式和内接圆锥式。（转向投靠头尾靠尾） 11.棍子平盘式无级变速机构计算公式 n1=·n2 n2=·n1 二、带传动 1.带传动是由带与带轮组成传递运动或动力的传动。 2.带传动分为摩擦传动和啮合传动。 3.带是中间挠性件。常用带有V带传动和平带传动。 4.带的传动比就是带轮角速度之比。 i= v=w·r(回转半径) w=2πn1 5.平带接口形式：