加压过滤机常见故障.docVIP

《加压过滤机的常见故障》 一、加压仓保不住压力或不上压： 1、滤布破损太多 （应及时更换） 2、滤液管磨漏 （及时更换） 3、控制盘磨损超限 （及时调整、更换） 4、HV135管道或阀门磨损严重（及时修补或更换） 5、PCV211阀磨损严重 （及时修复或更换） 6、加压仓门密封损坏 （及时更换密封） 7、HV104阀磨损严重 （及时更换） 8、HV103阀磨损严重 （及时更换） 9、上、下闸门密封圈破损或不充气（及时更换密封圈或检查OV208，OV209电磁阀） 10、ZV010安全阀泄漏（及时调整或更换） 11、主、辅空压机故障（及时复位或保养） 12、HV101阀门磨损漏风（及时更换、关闭到位） 13、OV212管道磨损漏风（及时修补） 14、滤液管路中的软连接（波纹管）损坏（及时更换） 15、矿浆浓度太小（及时调整煤浆浓度，最佳入料浓 度为200g/L-450g/L） 16、主空压机进气滤芯太脏或堵塞（及时保养，更换） 17、PCV005调节阀开度不够（及时检查处理或更换） 18、煤浆中粗颗粒过多滤布不成饼（及时调整煤浆，粗颗粒不可以超过5%） 19、运行中PCV004、PCV005压力信号跟踪不好（及时与厂家售后工程师联系，调整运行程序） 20、辅助空压机无压力输出或风阀三联体无压力输出（及时检查辅助空压机或风阀三联体） 21、OV002阀门故障或电磁阀故障（及时检查和排除） 二、运行中反吹的效果差： 1、反吹风压差不够（提高压差） 2、反吹过早或过晚（调整反吹风传感器） 3、反吹风包漏风（及时处理） 4、OV114,OV115隔膜损坏漏风（及时更换隔膜） 5、反吹风管软连接损坏或漏风（及时处理或更换） 6、PCV004调节阀开度不够或信号跟踪不好（及时检查处理，更换或及时通知厂家售后服务工程师） 三、运行中上料缓慢： 1、煤浆槽无料（上料） 2、OV146阀打开不够 （检查修复） 3、OV146阀饼掉落，堵塞上料管道（及时清理并 更换阀门） 4、OV141阀打开不够 （检查修复） 5、加压仓入料管道堵塞 （检查清理，用清水冲洗干 净） 6、M12上料泵叶轮磨损超限 （及时更换叶轮） 7、M12上料泵转向错误（及时调整变频器） 8、OV141阀饼掉落，堵塞加压仓上料管道（及时清理并更换阀门） 9、变频器参数不符合现场运行要求（及时调整运行参数） 四、运行中主轴电流增大，被压死： 1、搅拌器不起作用 （及时检查、修复） 2、煤浆中粗颗粒过多 （及时调整煤浆，粗颗粒不可 以超过5%） 3、系统中介质粉太多（及时检查跑介处，并处理） 4、煤浆浓度过高（加压过滤机最佳入料浓度为200g/L-450g/L） 五、控制风中水份过多 1、控制风包积水过多 （定时排放） 2、控制风管路中气水分离器堵塞 （及时检查、 清洗风阀三连体） 六、阀门转动不到位： 1、控制风压力过低 （检查辅助压风机） 2、限位开关损坏 （检查修复、及时更换） 3、电磁阀损坏 （及时更换） 4、阀门传动头损坏 （及时修复、更换） 5 、蝶阀阀杆折断 （及时更换蝶阀） 6 、信号返回装置无返馈信号（及时调整信号返回） 7、电磁阀阀芯动做不灵活（及时修复、更换） 8、蝶阀阀芯被异物卡住（及时清理异物） 七、卸料闸门故障： 1、料位测量不起作用 （及时清理和校正LISA200、 LISA201传感器） 2、闸门密封不能形成压力 （检查辅助空压机和密封圈及OV208、OV209） 3、液压站电磁阀不动作 （配合电气人员检查、修复） 4、闸门运动不到位 （检查限位开关、及时清理闸门内积煤） 5、闸门噪音过大 （检查油缸内是否有空气、排气、检查闸门耐磨板是否有裂缝、滑痕及变形） 6、闸门关到位后，密封圈充气后又放气（检查闸门关到位信号是否稳定） 八、起车故障： 1、先检查各个手动阀门的位置是否正确 2、检查PLC钥匙的位置是否正确 3、检查各个传感器的返回信号是否正确 4、检查卸料闸门的密封圈压力是否达到要求（压力不得小于5·5BAR） 《加压过滤机操作注意事项》 1、加压过滤机停车后必须对加压仓内的滤盘、槽体进行严格清洗，包括执行自动清洗程序和人工进仓内冲洗。冲洗后须保证滤布上无附着煤泥，槽体内无积存煤泥，刮刀上和滤扇外圆也不得有残留煤泥。 2、加压过滤机停车后必须将HV144及新加装逆止阀前的手动阀门打开，放净上料管道中的煤浆及液体。 3、加压过滤机停车后应将仓内刮扳机的上滑道及槽体内积煤冲洗干净。 4、起车后，要随时观察机器工作情况根据入料的浓度及时调整压滤机工作参数。 5、起车后，要经常通过加压过滤机的视镜观察滤布上滤饼的成饼和反吹效果，及时调整压滤机工作参数和HV134，HV135阀门的开，关度大小。 6、起车前，要检查HV104，HV144，HV101阀