车辆构造01概要.pptVIP

1953年7月，一汽破土动工，1956年7月，一汽建成投产，中国人自己生产的“解放”牌卡车驶下了装配线，结束了中国人不能大批生产汽车的历史。 1958年5月5日，中国人第一辆自己制造的轿车终于在一汽诞生，被命名为“东风”，属普及型小尺寸轿车，同年8月试制成功了第一辆红旗牌高级轿车， 1959年10月1日，红旗轿车参加国庆10周年大典。从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。 首部 —— 由2个或3个拼音字母组成（企业代号） 中部 —— 由4位数字组成（含义） 尾部 —— 由拼音字母或加数字组成(自定义编号） （一）驱动条件 汽车必须具备足够的驱动力，以克服各种行驶阻力，才能正常的行驶。这些阻力包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 （二）附着条件 同时汽车的驱动力又受到轮胎与地面之间附着作用的限制，如果驱动力大于轮胎与地面之间的最大静摩擦力时，车轮与路面之间就会发生滑转。 本章小结1、国内、外汽车的发展历史；2、汽车的组成和分类； 绪论与汽车发动机概述 汽车教研室 * * 陈家瑞 主编 主讲： 姜武华 总 论 一、汽车工业的发展概况 （一）国外汽车工业发展史 1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准了德国工程师卡尔·本茨研制成功的