对我国汽车强制性法规及检测技术创新.pptVIP

对检测技术发展的认识 强制性标准的制、修定及实施带动检测技术的进步 动态试验越来越多的取代静态试验 例：车辆排放、油耗用工况法取代静态稳定工况测试，其瞬态工况ETC循环变化已到1800个逐秒变化的工况循环 破坏性试验项目不断增加，检验对象已由乘用车发展到客车、货车:如 客车倾翻试验、商用车驾驶室乘员保护 例：客车倾翻试验（整车）， 公路客车乘客座椅正面碰撞试验—检验座椅、安全带及固定点强度 （部件） 动态试验、破坏性试验结果较静态试验更接近实际运行情况,且能通过假人直接考察对人体伤害的情况 对检测技术发展的认识 商用车驾驶室乘员保护 对检测技术发展的认识 有针对性地持续改进，并引入CAE进行仿真分析，形成一套自主开发设计合格座椅的方法 GB 7258-2012规定：所有公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车所有座椅（包括乘客）必须安装安全带 对检测技术发展的认识 后排系安全带 后排不系安全带 对检测技术发展的认识 关于“EMC” 随着电动汽车、车载电子设备的迅速发展，对车辆电磁兼容性能的要求越来越强烈 车辆“公告”目前采用的标准” 用于保护车外接收机的限值和测量方法 用于保护车载接收机(保护卫星定位（GPS，中国北斗星系统）的接受）的限值和测量方法 上电状态以及配置闪