广州九江大桥事故分析方案.pptVIP

广东九江大桥坍塌事故 徐超 110155018 工程简介 广东九江大桥是325国道上的一座特大型桥梁，位于广东省佛山市南海区九江镇与鹤山市杰洲之间，跨越珠江水系西江主干流，是广湛公路上一座特大型公路桥梁，全长1675.2米，采用塔、梁、墩固结体系，桥面净宽16米，其中：主桥由两孔160m（跨为2×160米）独塔混凝土斜拉桥与21孔50m连续箱梁组成，全长1370m，引桥由20孔16m先张法预应力混凝土空心板组成，全长320m，塔高80米(自桥面起)。于1985年9月开工，1988年6月正式建成通车。 技术特点 1.采用3m大直径、变截面、深水钻孔嵌岩桩基础，最大桩长70m； 2.采用H型断面、带有水平隔板的塔柱结构； 3.主梁施工采用浮吊逐段直接悬臂拼装； 4.拉索采用热挤压聚乙烯防腐套； 5.长达690m的连续箱梁，采用在柔性墩上多点顶推法施工； 6.采用伸缩量达56cm的大位移伸缩缝装置。 事故经过 2007年6月15日5:10，广东九江大桥遭运沙船撞击垮塌。船途经佛山九江大桥附近时，江面出现大雾，能见度变低。此时，作为船舶驾驶员、船长的石桂德，在遇到浓雾时未采取安全航速航行，也没有选择在安全地点锚泊，而是凭经验冒险航行。船长石桂德驾驶船舶操作不当，造成4辆汽车坠江，广东省佛山市九江大桥倒塌，造成8人死亡。 相关数据 1.运沙船 一条长70米左右的运沙船满载2000吨