国际货物运输保险(下)方案.ppt

第12章 其他运输方式货物保险 12.1 陆上运输货物保险 陆运险与陆运一切险 一、责任范围 陆运险的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的 “水渍险”相似。 陆运一切险的承保责任范围与海上运输货物保险条款 中的“一切险”相似。 二、责任起讫 陆上运输货物险的责任起讫也采用“仓至仓”责任条款。 陆上运输冷藏货物险 陆上运输货物险中的一种专门保险。其主要责任范围 除负责陆运险所列举的自然灾害和意外事故所造成的全部或 部分损失外，还负责赔偿由于冷藏机器或隔温设备在运输途 中损坏所造成的被保险货物解冻溶化而腐败的损失。 但对于因战、工人罢工或运输延迟而造成的被保险货 物的腐败或损失以及被保险冷藏货物在保险责任开始时未能 保持良好状况，整理、包扎不妥或冷冻不合规格所造成的损 失则除外。一般的除外责任条款也适用本险别。 陆上运输货物战争险 陆上运输货物战争险是陆上运输货物险的一种附加险， 只有在投保了陆运险或陆运一切险的基础上经过投保人与保 险公司协商方可加保。 陆上运输货物战争险的责任起讫与海运战争险相似，以 货物置于运输工具时为限。 陆上运输货物保险的附加险，除战争险外，还可加保罢 工险。与海洋运输货物保险相同，在投保战争险前提下，加 保罢工险不另收费。如仅要求加保罢工险，则按战争险费率 收费。 12.2 航空货物运输保险 航空运输险和航空运输一切险 一、 责任范围 1、航空运输险的责任范围 保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火 灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛 弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等自然灾害和 意外事故所造成的全部或部分损失。 2 、航空运输一切险的责任范围 包括上述航空运输险的全部责任外，保险公司还负责赔 偿被保险货物由于被偷窃、短少等外来原因所造成的全部或 部分损失。 二、航空运输与航空运输一切险的责任起讫。 采用“仓至仓”条款，但与海洋运输险的“仓至仓”责任 条款不同的是：如货物运达保险单所载明目的地而未运抵保 险单所载明的收货人仓库或储存处所，则以被保险货物在最 后卸载地卸离飞机后满30天为止。 如在上述30天内被保险货物需转送到非保险单所载明的 目的地时，则以该项货物开始转运时终止 航空运输货物战争险 1、性质：是航空运输货物险的一种附加险。 2、责任范围 保险公司承担赔偿在航空运输途中由于战争、类似战 争行为，敌对行为或武装冲突以及各种常规武器和炸弹所造 成的货物的损失，但不包括因使用原子或热核武器所造成的 损失。 12.3 邮包运输货物保险 邮政包裹保价 一、保价金额 各国邮政机构有权限制它的最高保价金额，但不得少于 5000金法郎，或在本国内的保价限额少于5000金法郎时，采 用国内保价限额。实际上目前参加该协定的国家除少数规定 不足1000金法郎，个别的为5000金法郎外，一般均为1000金 法郎。我国邮电部制订的《国际邮件处理规定》规定为人民 币800元，也相当于1000金法郎。 在采取不同保价限额的各国邮政机构间，各方均应以 最低限额为准。对与寄达国邮政另有双边协定的，则以协定 规定的限额为准。 寄件人申报保价额，不得超过包裹内件的实际价值，但 可以按包裹内件部分价值申报保价额。申报保价额超过包裹 实际价值时，遇到损失或破坏损失，超过部分邮政机构不予 补偿。 二、办理保价包裹手续 1、地区限制 保价包裹只限在没有海关的邮局交寄，办理交寄手续时 须先查看寄达国(地区)是否办理此项业务，一般限于参加 《邮政包裹协定》的成员国，但参加的成员国也不一定都办 保价业务；如非该协定成员国，则要查看是否与我国政府订 立邮政包裹双边协定及协定是否规定承办保价包裹业务。 2 、保价金额的写法。 （1）写法。保价金额由人民币折成金法郎分别用中文大 写和拉丁字母全文书写，并用阿拉伯数字注明，必要时可区 别不同国家加注适当的外文(如英文、法文、德文等)，保价 金额还应按1人民币元等于1．25金法郎比率折成金法郎(1金 法郎以下零数应进成整数)，注在人民币数字下面(如加注外 文的则注在中文与外文数字下面)，并划一道红线。 （2）金额的组成 由普通包裹资费或按航空交寄的航空包裹资费及保价费 和保价手续费组成。 邮政包裹保险 邮政包裹保险是保险公司承保邮政包裹在运送途中因自 然灾害、意外事故或外来风险所造成包裹内物件的损失 各国保险公司所使用的险别和确定承保责任范围的保险 条款也不尽相同，比较常见的是沿袭海洋