市政案例考点归纳(必掌握)详解.doc

道路。 水泥混凝土路面施工（含冬季施工） 包括普通混凝土的配合比设计、搅拌、运输、浇筑施工、接缝设置及养护等。混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求—60度，砂—40度，水泥不得加热。 可加防冻剂和早强剂，搅拌时间适当延长。 弯拉强度低于1mpa，抗压强度低于5mpa不得受冻。 摊铺时气温不低于5度。 尽量缩短个工序时间，快速施工，成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失。养护时间28天。 路面大修（反射裂缝、白+黑 、黑+黑或者冬季施工） 基本处理方法：宽度大于5mm的裂缝—灌浆 局部破损---------挖补处理 车辙（15-40）--填充处理 雍包—铣刨处理 黑+黑：1）对原有路面进行处理，整平和补强，符合设计要求 施工要点：符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面整平后作基层使用。填补旧路面，凹坑按高程控制，分层最大厚度100mm。 白+黑：施工要点：1）旧路做弯沉试验，符合要求后，做基层。 对旧的面层和基层的空隙，填充处理。 局部破损—修补。 对胀缝、缩裂缝清理干净，防止反射裂缝。-----主要原因：旧路面的接缝和裂缝—在温度和行车荷载的作用下，沿缝伸缩，当新路和其不一值时产生开裂。----防治措施：增加应力消减层，--延缓和抑制。采用土工织物、玻纤网。 桥梁（2010年考连续梁） 预应力混凝土施工（第一二部分结合看） 本文结合一二部分第一部分为施工技术，第二部分为质量事故预防 总顺序：（后张） 施工前的准备（人、机、料）----下料、安装---张拉、锚固----压浆、封锚 技术要点： 预应力优先采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥。严禁使用含氯化物的外加剂。 在预应力锚固区和钢筋密集区，应加强振捣。 预应力筋采用应力控制的方法，以伸长值进行校验。实际伸长值和理论值得偏差在6%以内。 先张施工： 台座有足够的强度和刚度，抗倾覆安全系数为1.5，抗滑移系数为1.3，张拉衡梁的变形在2mm。 严禁使用电弧焊切割钢筋。 张拉程序0-----初应力---1.05控制应力---0.9控制应力—控制应力（锚固） 放张时的强度必须达到设计要求，无要求时不等低于设计强度的75%，放张顺序要设计要求，应分阶段，对称、交错进行。放张前将限制位移的模板拆除。 后张施工： 预应力管道应留有压浆、溢浆、排气、排水孔。 先穿束后浇砼：浇筑砼时应定时抽动和转动预应力筋。先浇筑砼时，浇筑后立即疏通管道。保证畅通。 穿束后到孔道灌浆的时间：湿度大70%------7天。40-70%----15天 。小于40%为20天 张拉应符合要求：砼的强度大于设计强度的75%。曲线或长度大于25米两端张拉。张拉前对管道的摩擦阻力进行实测。张拉顺序要设计，分批分阶段，先中 ，后上下或两侧 张拉程序：0----初应力---1.03控制应力（锚固） 6）孔道压浆：压浆采用水泥砂浆，强度符合设计要求，无要求，强度不小于30mpa。压浆过程及压浆后48小时，砼的温度不低于5度。锚具的封锚砼的强度满足设计要求，不低于结构砼强度的80%，不小于30mpa。水泥浆的强度达到75%的强度后，可吊移构件。 事故预防 主要从人、机、料、法（施工方法）、环(环境)去分析 人： 1、施工单位要求相应的施工资质 项目技术负责人支持（全程监控） 施工工人要进行培训考核，合格后上岗。 机： 1、张拉设备校准期限不得超过半年，且不等超过200次张拉。 2、张拉设备和锚具，千斤顶和压力表要配套检验，配套使用。 料： 1、预应力钢筋：外观检验，力学性能检验，合格证、出厂检验报告、进场试验报告（60吨为一批检验。不合格，双倍检验，仍不合格，报废） 2、锚具夹具连接器检验：外观检验，硬度检验，（以上两个，不合格，双倍，仍不合格，逐套检查）静载锚固试验。（不合格，双倍，仍不合格，报废） 法（施工过程）： 1、作业指导书和专项施工方案---技术人员编写----技术负责人审批-----公司技术负责人批准----总监理---实施。 2、6不张拉：没有预应力筋出厂材料合格证，预应力筋规格不符合设计要求，配套件不符合设计要求，交底不清楚，准备工作不充分安全设备未做好，砼强度达不到设计要求。 3、锚固后预应力筋的外露长度不小于30mm。 环境：压浆过程及压浆后48小时，砼的温度不低于5度。气温高于35度，安排夜间施工。 大体积混凝土施工（防裂缝，第二部分） 1、大体积砼裂缝的原因：水化热影响，内外约束条件的影响，外界气温变化的影响。温缩裂缝 2、质量控制措施（9点） 1）采用水化热地的大坝水泥 2）控制好配合比 3）高温时将水和砂子降温或加冰块。 4）降低砼的浇筑和入模温度 5）适当采用大体积的骨料。 6）分层、分块浇筑 7