双桥综合应急预案方案详解.docVIP

目 录 第一章 总则 2 第一节 编制目的和依据 2 第二节 应急救援工作原则 2 第三节 适用范围 3 第四节 应急救援预案体系 4 第二章 危险性分析 4 第一节 工程概况 4 第二节 危险源与风险分析 5 第三章 组织机构与职责 6 一、应急组织体系 6 二、应急指挥机构及职责 6 第四章 预防与预警 9 第一节 重大危险源、危险因素监控 9 一、监控方式 9 二、 监控方法 9 第二节 预防措施 12 一、触电事故预防措施 12 二、机械伤害预防措施 14 三、基坑坍塌预防措施 15 四、高处坠落预防措施 16 五、物体打击预防措施 17 六、模板支架坍塌预防措施 18 第三节 预警行动 21 一、预警的条件 21 二、预警的方法 21 三、信息报告与处置 21 第五章 应急响应 23 一、响应分级 23 二、应急行动流程图 24 三、应急结束 25 第六章 信息发布 26 第七章 后期处置 26 第八章 保障措施 27 第九章 培训与演练 29 附件4：应急物资设备清单 29 第一章 总则 第一节 编制目的和依据 为规范应急管理，有效应对可能发生的安全事故（以下简称事故），迅速、高效、有序地开展抢险救援工作，避免事故扩大和防止次生、衍生事故的发生，最大限度地降低事故造成的人员伤亡、财产损失和环境破坏，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《建设工程安全生产管理条例》和《特种设备安全监察条例》等法律、法规和《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全生产监督管理总局令第17号）、《国家安全监督总局关于切实做好安全生产事故应急预案管理工作的通知》（安监总应急〔2007〕88号）、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）的规定，在广州市市政工程机械施工有限公司编制的《广州市市政工程机械施工有限公司生产安全事故综合应急预案》的总体框架下，结合本工程实际情况，制定本预案。 第二节 应急救援工作原则 （一）坚持“预防为主、预防与应急相结合”的原则，坚持“预防为主、常备不懈”的原则。 （二）坚持“充分应急准备”的原则。组织制定应急预案，建立重大危险源台账、应急队伍、应急装备等信息系统，组织应急预案的演练和培训等。 （三）坚持“及时响应”的原则。一旦出现事故报警，及时启动应急预案，立即开展应急救援工作。 （四）坚持以人为本、统一指挥、分级负责、事故班组自救、项目部以及公司内部救援和政府外部救援相结合的原则进行。 （五）在应急救援过程中，项目部、人员均要服从应急救援指挥部的统一指挥，不得阻拦和拒绝应急救援指挥部调用的任何物资、设备、人员和占用场地。 （六）依靠科学，规范有序。在应急救援中须充分发挥各方技术专家和专业人员的作用，采用先进的设备、器材和技术，保证现场处置方案的科学性、针对性和可操作性。 （七）本预案内各专业应急救援组，按照“预防与应急相结合”的原则，做到人员、分工和任务三确定，组成应急救援队伍，储备必要数量的应急救援设备、物资、器械、药品和资金等，定期进行相应的教育、培训和演练，做到应急抢险救援工作保障有力。 （八）各项目部根据工程项目或经营活动的具体情况进行危险因素辨识和分析，针对可能发生的安全生产事故制定应急救援预案，并定期组织相应的人员培训、模拟演练和绩效评价，保证预案符合和运行有效。 第三节 适用范围 本预案适用于本工程发生的、或可能发生的下列安全生产事故： 1、人员轻伤及以上级别安全生产事故； 2、造成1人或以上重伤的安全生产事故； 3、造成1人或以上死亡，或者3人以上重伤，或者直接经济损失100万元以上的安全生产事故；。 达到以下程度的要请求地方政府及其部门、专业救援队伍。 1、造成3人以上死亡，或者10人以上重伤，或者直接经济损失500万元以上的安全生产事故； 2、超出本项目部应急救援能力的安全生产事故。 第四节 应急救援预案体系 第二章 危险性分析 第一节 工程概况 车行桥西连南府路，跨越蕉门河后，东接金岭一横路。设计起点为滨水大道与南府路交叉口以西40米处，设计终点为海滨路与金岭一横路交叉口以东119米。工程包括滨水大道与南府路交叉口及西侧引道，车行桥，海滨路与金岭一横路交叉口及东侧引道。路线全长480米，其中桥梁长231米，接线道路长180米。 主要工程内容为：桥梁工程、道路工程、排水工程、交通工程、照明工程。施工总工期：12个月。 第二节 危险源与风险分析 工程现场施工，具有临时性、一次性、产品的固定性、产品结构复杂性，施工人员、材料、设备、场所的流动性，以及露天作业、高处作业多，施