公路改扩建关键技术研究——软土路段沉降观测及处治技术研究论文精要.doc

郑州交通职业学院 毕 业 论 文 论文题目：公路改扩建关键技术研究 软土路段沉降观测及处治技术研究 所属系别：交通工程系 专业班级：道路桥梁工程 姓 名：张玉滨 学 号：200708050410413 指导教师：张新新 撰写日期 2010 年 4 月 摘要： 随着国民经济的快速发展，我国高速公路的建设十分迅猛。2007年12月18日交通部副部长翁孟勇在国新办举行的新闻发布会上宣布，经过近15年，特别是“十五”和“十一五”的建设，总规模约3.5万公里的“五纵七横”国道主干线于07年年底基本贯通，实现了本届政府任期内的目标。高速公路通车里程07年年底达5.3万公里，居世界第二。我国高速公路建设起步于1988年的沪嘉高速公路 Abstract With the rapid development of the national economy, Chinas very rapid construction of the highway. December 18, 2007 Weng Yong, vice minister of Ministry of Communications in the Information Office held a press conference announced that after nearly 15 years, especially 15 and Eleventh Five-Year building, with a total size of about 35,000 kilometers of five vertical cross-seven national backbone in the basic run through the end of 2007 to achieve the current government term goals. The traffic mileage of highway at the end of 2007 reached 53,000 kilometers, ranking second in the world. Chinas highway construction started in 1988, Highway Hujia.Now can not meet a considerable portion of traffic growth and social development, there is an urgent need to expand road capacity. And the economy from a long-term perspective, the expansion of the highway widening project, will be the beginning of this century Chinas highway construction issues requiring urgent solution. Key words：Highway, construction, social development, technology, mileage 1 前? 言 2 高速公路加宽发展现状 2.1、国外发展现状 3 2.2、国内发展现状 4 3 主要研究内容 3.1、高等级公路加宽病害特征 6 3.2、高等级公路加宽软土地基段差异沉降 6 3.3、高等级公路加宽软土地基处理方法 6 3.4、软基加宽主要病害调查及机理分析 7 3.5、软基病害机理分析及处理方法 11 3.6、本章小结 14 4 软土地基差异沉降及控制标准 4.1、软土地基沉降观测及机理分析 15 4.2、加宽工程软土段沉降控制标准 21 4.3、本章小结 24 5 高速公路改扩建软土地基沉降处理方法 5.1软土地基处理方法 25 5.2、广佛高速工程实例 31 5.3、软土地基处理方法比较选择 34 5.4、本章小结 35 6 结论与展望 36 7 参考文献 37 1 前言 在我国尤其是东部沿海已经建成使用的高速公路中，有相当一部分是修筑在软土地基上，由于软土地基具有复杂的技术特性，高速公路相应的加宽工程也将更加复杂。以沪宁高速公路为例[1]，沿线软土成因复杂，总长度达92km，超过了全线里程的1/3，而且软土厚度变化大，个别地段厚度超过30m。纵观现有的软土地基上高速公路加宽工程，一般遇到的关键技术问题有新老公路的融合贯通、新老桥台的拼接组合、新老路堤的差异沉降、新老路面的拼接等问题。虽然我国已完成的软基上高速公路加宽工程积累了一些经验，但还没有成熟的技