本科生毕业论文电气化铁路接触网故障抢修实施细则.docVIP

接触网故障抢修实施细则 第一章 总 则 第一条 本细则适用于太原铁路局管内电气化铁路接触网故障抢修和其它故障引起的接触网修复、配合工作。 第二条 路局各级管理部门应按照各自的职责和分工，积极组织、参与接触网故障抢修工作。路局及各供电段应建立健全抢修领导小组，完善细化抢修预案，强化日常故障抢修演练，全面提升全员应急抢修能力。一旦发生故障，立即启动抢修预案，精心组织、合理安排、迅速出动，快速抢修，尽快恢复供电和行车。供电系统各级管理部门要将故障抢修工作纳入长效管理，做到常备不懈。 第三条 接触网抢修要遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则，以最快的速度设法先行恢复供电、疏通线路和及早恢复设备正常技术状态。当停电范围内有重点列车及动车组、直供电空调列车通过时抢修方案还应遵循“先重点、后一般”、“先正线、后侧线”的原则。 第四条 列车降弓通过时，司机要注意观察接触网状态，供电部门按规定在故障点两端设置地面升、降弓标志（含准备降弓、T降标志）或正确显示防护手信号。并在相关车站进行登记。 第五条 电力机车司机在运行中发现接触网异常时，应尽快报告调度。当危及受电弓或接触网安全时应立即降弓。若已构成弓网故障，应立即停车，防止扩大故障范围。调度在接到有关接触网异常报告时，应立即通知电调电调在得知牵引设备故障时应迅速判明情况，采取措施，组织恢复供电。 第二章 抢修组织 第七条 路局成立