《京城汽车市场一季度综合分析》.ppt

中国汽车流通协会有形汽车市场分会 L o g o 京城汽车市场一季度综合分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 苏晖 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 前言 京城汽车市场一季度综合分析 京城汽车市场一季度经历了风风雨雨，虽然已经进入二季度，但京城车市的风风雨雨却越来越大，影响也越来越大。受各种因素的影响，京城车市三月份汽车销售有所提高，有些媒体报道说，京城汽车销售已经开始回暖，如果深入调查研究，问题绝没这么简单。此观点我们认为还为时过早，不确定性因素更加不确定。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 目 录 京城汽车市场一季度综合分析 一、关于京城三月份汽车销售分析 二、京城3月底出现了一系列重要动态 三、关于京城车市销售市场明朗化问题 四、关于京城正式公布公车数量问题 五、关于京城二季度车市初步判断 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 京城汽车市场一季度综合分析 一、关于京城三月份汽车销售分析 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 一、国内汽车8月份销售基本情况分析 （一）、京城三月份新车销售情况 新车销售数量有可能在10号之前公布，估计在3万辆左右。 （二）、京城三月份二手车交易情况 二手车交易只能在10号之后公布，由于4月1日正式销售1.2万辆备案二手车，4月份一定会好于3月份。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 一、国内汽车8月份销售基本情况分析 （三）、三月份汽车销售主要特点 1、新车销售仍以去年底备案车辆为主，备案车辆分两个阶段：第一阶段至2011年3月31日止，官方确认为4.6万辆；第二阶段一是第二批备案车辆至今杳无音信，二是传闻延期半年但官方和有关部门并没确认。 2、市场期盼的更新车辆既无高潮出现，也无热情出现，从实际情况看，此部分消费者看到摇号如此麻烦，出现了惜售现象，呈现出京城二手车资源严重不足。 3、外地消费者进京购车，据了解受传闻影响，即由于京城总量控制，经销商降价促销，外地消费者是抱着进京淘宝的心态。目前外地消费者进京看车、咨询、购车人气看好。 4、进入4月初，一季度已经摇号中签的消费者，观望情绪有所松动，开始咨询购车。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 京城汽车市场一季度综合分析 二、京城3月底出现了一系列重要动态 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城3月底出现了一系列重要动态 （一）、京城车价略有松动 在经历了一个季度的博弈和观望之后，特别是汽车销售市场并无明显好转的情况下，汽车经销商促销力度有所加大，已有多款车型价格开始松动，优惠幅度有所增加，其中韩系、日系汽车充当降价急先锋，德系、美系汽车稳中略有降低，总体来说德系和美系各品牌的价格还算比较稳定。自主品牌涨跌互现，尽管比亚迪率先大幅降价，但跟进的厂家并不多。随着二季度车市将进入激烈的市场竞争，很有可能形成降价促销成为市场主流。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城3月底出现了一系列重要动态 （二）、日本大地震对国内车市产生了一定的影响 3月底日本发生了特大地震，日三大主流企业相继宣布停产，之后又不同时期的恢复生产，其对国内汽车市场主要是舆论和心态的影响。受其影响经销商宣传库存减少，到货不足借机涨价。随后由于京城车市的特殊大环境影响，不得不宣布加大促销力度，先涨后降。究竟其影响有多大，由于三大品牌在中国均有合资汽车生产，从分析上应该说影响不会太大，估计下半年日系进口汽车多少会受到一些影响。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城3月底出现了一系列重要动态 （三）、京城公布备案二手车销售新规定 4月1日起，1.2万辆经过备案的二手车，可以带牌出售。去年购车新政实施前，中间商收购的二手车，经过在政府部门备案后，是否可以带牌出售，政府部门一直没有政策。3月31日，北京交通委和北京市工商行政管理局公布了《关于登记合格二手小客车办理交易手续的通知》，明确这批车可带牌出售，并且没有限定购买者的身份等条件。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城3月底出现了一系列重要动态 （三）、京城公布备案二手车销售新规定 限购令前二手车一直“冻结” 以前，北京二手车销售，一般由中间商先从车主处收车，到当地交通车辆管理部门备案，然后由中间商的员工将车牌号“背”起来，就是将车过户到员工名下，销售时，再将车牌过户给买主。 买主身份未受限制 这批“备案二手车”是指在2010年12月24日北京“限购令”出台之前，在辖区交通车辆管理部门进行过备案，且手续合法、发票、年检、车辆保险标志等齐全的二手车辆。 根据通知，这批二手车的购买者没有限定条件，没要求提供纳税证明，也未限定有北京户口。 中国汽车流通协会有形汽车市场分会 二、京城3月底出现了一系列重要动态 （三）、京城公布备案二手车销售新规定 影响： 1、