汽车文化汽车名人分析报告.ppt

道奇部，是美国克莱斯勒汽车公司的一个分部。它原为道奇兄弟公司，1915年开始生产汽车，1928年并入克莱斯勒公司，主要生产中级轿车。图为道奇公司生产的一种概念车 * 汽车文化 戈特利布·戴姆勒 1834年3月17日出生于舍恩多夫 1848年14岁的戴姆勒便开始在铁炮锻造工厂中学习 1857年进入斯图加特高等工业学校学习 1885年让儿子保罗驾驶自制的摩托车；1886年把马车改装成四轮汽车，并由梅巴赫成功地完成了试车 1900年去世 于斯图加特 * 汽车文化 * 汽车文化 威廉·杜兰特 1861年出生于美国的马萨诸塞州波士顿市 。 1886年投资1500美元在弗林特市成立了一家马车制造公司。 1904年别克公司陷入困境，杜兰特用50万美元对其进行资助，后来，他完全控制了这家公司，1910年，当汽车销量在福特公司的激烈竞争下大幅下滑，“通用”出现了严重的资金危机。 1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，1917年8月1日，新“通用”完全取代了老“通用”，原“通用”宣布解散。 * 汽车文化 威廉·杜兰特 * 汽车文化 阿尔弗莱德·斯隆 1875年出生 1923年5月任通用公司公司总经理 斯隆在“通用”按“政策制定与行政管理分开，分散经营与协调控制相结合”的原则建立了管理组织体制，使公司经营方针政策的制定和控制集中在上层，而将方针政策的招待和运用分散给基层。 在斯隆所建立的管理体制下，下属各分公司的经营积极性被充分地调动了起来，汽车产量逐年上升，自1928年超过“福特”之后，一直稳居世界首位 1966年去世 * 汽车文化 汽车文化 汽车名人 1、汽车之父：卡尔·本茨 2、福特家族 3、赛车之父：恩佐·法拉利 4、亚洲传奇汽车大师：本田宗一郎 5、设计大师：波尔舍 6、路易斯·雷诺 7、费朗索瓦·米其林 8、安德烈·雪铁龙 9、丰田喜一郎 10、瓦尔特·克莱斯勒 11、戈特利布·戴姆勒 12、威廉·杜兰特 13、阿尔弗莱德·斯隆 14、罗伊斯 15、罗尔斯 16、阿曼·标致 17、奥古斯特.霍尔金 18、孟少农 19、饶斌 * 汽车文化 卡尔·本茨 1、1844出生于一个火车司机家庭 2、1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上 3、1885年他的三轮车试制成功，并于1886年1月29日获得专利，被公认为汽车的诞生日。 4、1929年因病去世，享年85岁。 * 汽车文化 卡尔.本茨 * 汽车文化 * 汽车文化 1934年，奔驰500K * 汽车文化 * 汽车文化 * 汽车文化 * 汽车文化 60年代奔驰600型 * 汽车文化 90年代奔驰 SL * 汽车文化 亨利.福特 美国和世界汽车工业的主要奠基人之一，出身于底特律附近一个贫寒的农民家庭，1896年研制成功其第一辆汽车。1908年，亨利·福特主持生产T型车，1913年他建立了世界汽车工业史上第一条流水作业线，开辟了大批量生产汽车的时代。 * 汽车文化 亨利·福特 之子埃兹尔·福特 1893年出生于美国底特律，1918年担任福特汽车公司总经理。自从他当上经理后，父子辆的矛盾日益增加。20世纪中期T型车开始衰落，销路不好。埃兹尔·福特作为福特汽车公司新一代领导人，立足更新换代。而老福特却抱着T型车不放，坚持一如既往，在管理上埃兹尔·福特希望按科学的管理方法管理，而老福特却不肯接受这一套，仍然采用“家长制”的管理手段，在这种条件下，埃兹尔·福特仍为福特公司缔造了“水星”车。1943年年仅50岁的埃兹尔·福特离开了人世。 * 汽车文化 埃兹尔·福特在1941年6月20日，代表FORT公司与美国汽车工人联合会就北美员工签署了其第一个封闭的劳资协议. * 汽车文化 亨利·福特 之孙福特·二世 1917年9月亨利·福特二世诞生。 亨利二世仿佛天生就是一个领袖，从小就表现出了一种不同于弟弟妹妹的特质，坚定果断，遇事不慌，冷静理智。 * 汽车文化 福特·二世的“精明小子” 1946年，福特·二世 聘用了十位绰号为“精明小子”的前美国空军军官，他们将现代管理原则引进了FORT汽车公司. * 汽车文化 恩佐·法拉利 1898年2月18日在意大利莫德纳(Modena)出生 1947年创建了自己的汽车制造厂 赛车生涯始於1919年 1988年8月14日死於意大利莫德纳(Modena) * 汽车文化 法拉利 * 汽车文化 本田宗一郎 本田宗一郎是日本本田公司的创始人，出身于一个贫寒的铁匠家庭，２２岁开办自己的一家汽车修理厂。１９４６