交通工具市场调研报告详解.docVIP

交通工具概念设计市场调研报告 此次的毕业设计是大学生涯最重要也是最后一次设计，我的设计选题为交通工具概念设计，对于此次的交通工具概念设计我把它定位在概念车型的设计上，从环保，绿色出行和缓解城市拥堵现象，专门针对年轻人而设计的概念交通工具。 市场调研： 做为一名设计者，都非常清楚，市场调研对于一个设计的重要性，在我看来，一个好的市场调研就像眼睛一样，它会清楚的让你看到目前此产品的现状，然后帮助你完成它未来的存在形式，让你的设计真正实用和充满意义。所以，为了更好的完成此次毕业设计，我也认真的做了一份关于概念车设计的市场调研。以下就是我此次市场调研的基本内容。 概念车： 概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和 设计水平的汽车。概念车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和计 观念的最重要的方式。概念车是艺术性最强、最具吸引力的汽车。它具有超前新 奇、探索的特点。它不仅具有极高的鉴赏价值，而且还闪烁着智慧的火花。因此， 世界各大汽车公司每年都花大量的人力、物力推出自己的概念车。通常概念为两种：一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概论模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术以步入试验并逐步走向实用化，因而一般5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车设计更为超前，由于环境、科研水平、成本等原因、是未来发展的研究设想。概念车的作用 1作为设计的尝试性试探，受商品生产工艺与经济成本的制约较为间接，因此可以充分发挥造型设计特殊风格，而进行大胆设想。 2可以在概念车型上进行某一项空气动力性或其他专项内容的比较、探讨或试验。其研究内容比商品车广。 3概念车作为样品可以采用最先进的技术、材料或结构，集中表现最先进的水平。 概念设计它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。 　　国际知名的五大车展，是世界的一个剪影，透过车展，可以让人更清晰地了解汽车——这个把人类带上轮子时代的一项伟大发明。但真正在车展上大放异彩的不是各个品牌即将推出的量产新车，而是概念车。概念车为我们的生活、工作带来了无限乐趣。他们犹抱琵琶半遮面地出现在全年各大主要车展上：底特律，芝加哥，日内瓦，纽约，洛杉矶，还有每隔一年举行的东京车展。他以其新颖、独特和超前的外观与技术承载着太多人们想飞的梦想，更使车展成为让我们距离梦想最近的地方。 　　 1938年，哈利·厄尔发明了概念车，创立了使用油泥的款式设计室和通用汽车公司新车展，在车展上有百老汇的歌舞展，有当地经销商出售的通用汽车公司最新的产品，而最重要的是有重铬设计的第一辆配有电动操作车窗和车顶的Y－Job款式梦幻车出现在通用汽车展上，自此以后，四轮车的历史被永远改变。 　　概念车由英文Conception Car意译而来，概念车诞生在现在和未来、梦想和现实的交点上，全面阐释汽车文化和人类奔驰的梦想，它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。回过头来看概念车的历史，我们试图寻找出那些更能带来情感冲击，引导未来的车型。 囫囵也是巨大财富 　　每一个时期都有对未来的不同想像，但这些想像总是不很明确的。20世纪50－60年代，概念车只是木制框架上的纤维玻璃车体，它们是为了展出而制作的，甚至连动力装置都没有，但这些“车”起到了收集公众反馈意见的作用。 　　自50至60年代起，概念车只是设计师的功课，人们的评价往往亦会只著眼于外形设计。通常情况下，概念车的设计思想来自公司内部高级设计室，设计室由资深工程设计小组及其联合工作的年轻设计师组成。年轻的设计师的创造力和想像力堪称天马行空、张扬至极，于是大尾翼、耆的造型酝酿而出。 　　虽然评论对这个时期的概念车设计褒贬不一，一部分人认为那是汽车设计最肤浅的时期，迷恋于装饰性外表和多余的细节设计。而另一批人却认为那是最辉煌的年代，想像力最开放，设计师们能够极为自由地设计持０世纪最有影响的符号标志。 　　对于那个时期的设计师来说无疑是最令人激动的，有人参加过战争，在概念的设计中融合了飞机、航空领域的元素。美国的三大公司，通用、福特和克莱斯勒是梦幻汽车的“三大巨人”，昂首在前，推出了通用的Firebird II、克莱斯勒的Norseman以及福特的Mexico等代表性的车型，为热情的公众们献上了一场又一场梦幻般的展览会。 　　正因为概念车不作发售，设计师便可随心所欲地尽情发挥，毫不受现实环境的限制，所以成为这些设计师发挥所长的机会，而这些制成品多是大胆而夸张的设计。 如是者，由概念车往往成为了量产车的初稿，或甚由它引申成新车种，开创汽车发展的潮流。它成为展示一个公司设计及工程团队专门技术以及提升品牌特色的最佳