盾构区间防溜车方案精要.doc

目录 1 工程概况 1 2设备情况 1 2.1设备简介 1 2.2机车主要技术参数和特性 3 2.2.1机车总体 3 2.2.2异步牵引电动机 4 2.2.3空气制动装置 5 2.2.4操作使用 5 2.2.5机车维护、保养检修 8 3防溜车系统 9 3.1空气制动原理图 9 3.2基础制动 9 3.3手制动系统 10 4机车牵引吨位计算 11 5方针与目标 11 6 应急事故处理的各项制度及准备措施 12 6.1 应急组织 12 6.2 通信联络 13 7事故报告制度 13 8 法律法规要求 13 9应急救援预案的启动 14 10溜车过程应急预案 15 10.1对事件紧急情况的风险分析 15 10.2处理措施 15 10.3受伤人员的处理措施 15 10.4应急路线及救援相关单位联系方式 15 1工程概况 大毕庄站～金钟街站25—9/288-JC型机车是直—交流传动，窄轨蓄电池矿用电机车（以下简称电机车）。它适用于煤碳、冶金、矿山、森林、铁道、公路隧道建设等行业窄轨铁路地面等非防爆场所的运输牵引。 电机车由蓄电池箱供应直流电，直流电通过牵引变流器转换成电压与频率可调的三相交流电供二台交流鼠笼式感应电动机，每台电动机转子通过万向联轴节驱动齿轮减速传动箱，经过二级齿轮减速传动到车轴上，从而牵引机车。 电机车主要结构分为车架、走行部、制动系统、牵引传动系统、蓄电池箱、操纵控制系统等部分 机车车架采用框架式焊接钢结构，车架上面从前到后安装司机室、变流器与蓄电池箱、空压机室与电阻箱。见图1—1，司机室内设有电控柜与操纵台，操纵台上安装司机控制器、空气制动装置的制动阀、各操纵按钮、仪表和信号显示等装置。司机室前方和两侧均设有玻璃窗,视野宽阔，便于了望，司机室后壁中部安装手制动装置手轮。 机车制动性能优良，结合交流电传动的特点设置了电气制动、空气制动、手制动三种制动系统。电气制动为机车制动，以空气为动力的闸瓦制动作为常规或紧急制动使用。机车实施电气制动时，可根据蓄电池电压实施回馈制动、电阻制动、零制动的自动转换。 机车两端装有轴销式牵引联接装置，用于机车和车辆的连接，同时传递机车牵引力以及来自车辆的冲击力。 图1-1 机车外形结构 2.2机车主要技术参数和特性 2.2.1机车总体 机车外形尺寸 6835×1550×2250（mm） 轨距 900mm 重量（机车整备重量） 25000kg 其中蓄电池和蓄电池箱重量 7936kg 功率 65X2kw 起动牵引力 65kN 持续牵引力 50.55kN 持续速度 9km/h 最高速度 25 km/h 通过最小曲线半经 25 m 机车控制方式 计算机智能牵引控制 牵引销中心线距轨高度 320 mm 420 mm 轴式 0 —— 2 —— 0 轮径 760mm 轴重 12.5t 轴距 2600mm 传动方式 DC—AC 2.2.2异步牵引电动机 额定功率 65kW 额定转速 808r/min 最高转速 2455r/min 额定转矩 768N.m 最大转矩 ≥1075N.m 额定电压 220V 额定电流 220A 额定频率 28.6Hz 额定功率因数