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广东省长大公路工程有限公司
广深沿江高速公路A1项目部
环境、安全生产事故应急预案
编制
审核
审批
日期
版本号： A1版
目 录
1总则 3
1.1编制目的 3
1.2编制依据 3
1.3适用范围 3
2 应急事故/事件分析 3
2.1工程概况 3
2.2项目施工重大危险源/重要环境因素、可能导致应急事故类别分析 3
3．应急组织机构的设置和职责 4
3.1应急机构的设置 4
3.2职责 5
4 应急预防 6
4.1应急物资 6
4.2 应急响应机构及应急联系方式： 7
5．应急响应的目标和原则 7
5.1应急响应的目标 7
5.2 应急响应遵循的原则 7
5.3 发生事故/事件的报告原则： 7
6． 应急信息来源及处理 7
6.1应急信息的来源 7
6.2应急信息处理 8
7．应急指挥部的响应 8
8．事故/事件应急预案 8
8.1防火防爆应急预案 8
8.2防台风、防汛、防雷应急预案 10
8．3人员的淹溺应急预案 13
8.4触电应急预案 14
8.5防暑降温应急预案 16
8.6中毒应急预案 17
8.7高处坠落应急预案 17
8.8物体打击伤害应急预案 18
8.9治安突发事故/事件应急预案 19
8.10车辆伤害/机械伤害/起重伤害事故/事件应急预案……………………………………………...21
8.11基坑/桩孔坍塌事故/事件应急预案……………………………………………………………….26
9．应急预案的培训、演练、评审和修订 27
9.1应急演练总则 28
9.2应急预案相关人员的培训 28
9.3应急演练方案 28
9.4应急演练评审 28
9.5应急预案的评价 29
9.6应急预案的修改 29
环境、安全生产事故应急预案
1总则
1.1编制目的
为贯彻“安全第一、预防为主”安全生产方针，本着“预防为主，自救为主，统一指挥、分工负责”的原则，并能在事故/事件发生后采取讯速有效措施控制处理，及时调动相关组织机构、人员及社会力量开展救援活动，最大限度减少对人员的伤亡和财产损失及环境破坏。
1.2编制依据
（1）《中华人民共和国安全生产法》；
（2）长大公司《安全生产、环境事故应急预案》；
1.3适用范围
本预案适用于广深沿江高速公路A1项目部所属的各部门、施工处和班组的应急准备与响应。
2 应急事故/事件分析
2.1工程概况
广州至深圳沿江高速公路起于黄埔经济技术开发区，接G107国道，终于深圳市南山区月亮湾接深港西部通道，是继广深高速公路之后粤港的第二条南北通道。其中A1合同段起于广州市黄埔区双沙，与107国道相接（起点桩号K0+000），终点为环保路高架桥（终点桩号K38+100），路线全长38.1km，合同工期32个月。其中K9+074～K38+100段桥梁工程（全长29.026km）由广东省长大公路工程有限公司负责施工。
区内与本标段路线交叉的既有路、规划路较多，主要既有路、规划路有铁路专用线、夏港路、丹水坑路、笔岗路、国道107线、麻港公路、麻漳连接线、望沙公路、沙田大道、港口大道、进港北路、进港大道、进港南路以及一些村道等。主要为三角洲平原地貌，广州段路线所经地区是经济发达、人口稠密，地面房屋建筑较多，管线密布；东莞段大部分为香蕉园和鱼塘区。本标段地表水系十分发育，较大的河流有东江北干流、麻涌河、淡水河、太阳洲水道、东江南支流等。
本地区位于南亚热带海洋气候。据历年统计资料，测区年平均气温22.4°C，年平均降水量1775mm，以4～9月降雨量最多，暴雨集中在7～9月， 11月至翌年2月为旱季。每年的7－9月有2－3次的台风和热带风暴，最大风力可达11－12级，并伴随暴雨狂潮，具有较大的灾害性。
2.2项目施工重大危险源/重要环境因素、可能导致应急事故类别分析
2.2.1项目施工危险源分析
项目部经过各个职能部门、施工处进行的危险源辨识、风险评价及环境因素辨识，确定在本项目施工作业过程中，可能出现的重大危险源/重要环境因素有以下几个方面：
2.2.1.1 在水上作业、高处作业过程中，由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣，安全防护设施设置不符合规范要求(如爬梯支架失稳)，以及其他方面的原因，导致人员高处坠落、落水淹溺事件。
2.2.1.2 在施工作业过程中，由于施工进度要求，导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制，可能导致施工作业人员中暑的伤害。
2.2.1.3 由于施工作业环境的影响，容易受到台风、潮汛、雷电的袭击，造成人员、设备/设施受到损害等突发事故/事件的发生。
2.2.1.4现场施工机械设备较多，主要有龙门吊、汽车起重机、履带式起重机、架桥机、水上浮吊、工程打桩机、钻桩机、装载机、空压机及小型机械设备、电动工具等。由于机械使用频繁，维护保养不及时，或者操作者缺
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