教学教程详解.ppt

1. 作用: 产生发动机转速信号，决定基本喷油量和基本点火提前角； 产生曲轴基准位置信号（一缸上止点信号），计算曲轴转角； 产生发动机曲轴转角信号，判定曲轴（或活塞）位置。 当磁阻轮凸齿与传感器线圈不对中时，凸齿和感应线圈之间的空气间隙比较大，因而磁场比较弱。当磁阻轮的凸齿接近与传感器线圈对中时，空气间隙比较小，因而围绕传感器的磁场强度增大。这种交替变化的磁场使传感器线圈内感应出交流电压信号。 发动机转动时，信号盘的齿和凸缘引起通过感应线圈的磁场发生变化，从而在感应线圈里产生交变是电动势，经滤波整形后，即变成脉冲信号。 丰田8A发动机安装在分电器内的磁感应式曲轴位置传感器 叶片进入气隙，磁场被旁路，霍尔电压为0,输出高电平； NE正时转子圈上有34个凸舌和丢失两个的一个区段。丢失两齿的区段可用来探测曲轴角度，但是不能确定究竟是处于压缩环的上止点（TDC）还是处于排气循环的上止点（TDC）。发动机ECU将NE信号和G信号相结合，来综合地和精确地确定曲轴角度。 1、查资料图，读电路图 2、确认故障点 （1）将V.A.G1552连接到诊断插座。 （2）打开点火开关，输入“发动机电子系统”地址码01，用Q键确认。 （3）输入02“查询故障代码”，按Q键确认。 （4）如果没有故障，按 → 键。如果有1个或几个故障，按 → 键逐一显示各个故障代码和它的文字说明。 （5）输入0