2015年全省交通运输工作会议上的工作解读.docVIP

坚持深化改革 推进依法治理 在新常态下谱写交通运输发展新篇章 各位领导、同志们： 2015年全省交通运输工作会议的主要任务是：贯彻省委五次全会、省经济工作会议、省工作会议和全国交通运输工作会议精神，总结2014年交通运输工作，交流经验，分析形势，部署2015年重点。刚才，6家单位作了大会交流发言，他们的经验很有特色，值得各地学习借鉴。 下面，我讲三个方面的意见。 一、2014年交通运输工作总体情况 2014年，中国经济发展进入新常态，全面深化改革开启新征程。2014年，湖北交通运输贯彻“竞进提质”总要求，建设管理服务再创新佳绩，取得个方面的历史性突破： ——公路水路建设投资突破1000亿元。全年完成固定资产投资1亿元，同比增长2%。首次突破千亿大关，位居全国第三。“十二五”前4年累计完成投资311亿元，提前完成“十二五”投资目标任务，为实现湖北经济“稳增长、1.5倍增速”提供了服务和保障。 ——高速公路里程突破5000公里大关。新建成谷竹、江南等10条高速公路项目，新增高速公路里程773公里，新增5条路出省大通道。全省高速公路通车总里程达到5106公里，位居全国第一方阵。 ——武汉港突破100万标箱。武汉港成为长江中上游港口中第一个突破百万标箱的内河港口，迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”。武汉港内联宜昌、荆州、襄阳、十堰，外拓陕西、河南、湖南，多条航线远达日本、韩国、东盟，构建起以湖北为起点的“海上丝绸之路”大动脉，武汉中游航运中心集聚带动作用进一步增强。 ——高等级航道里程突破1700公里。建国以来最长的人工运河——引江济汉通航工程建成投入使用, 直接沟通长江、汉江航运，形成810公里高等级航道圈。汉江兴隆以下航道整治工程顺利完成。新增高等级航道483公里，是新增高等级航道里程最多的一年。 ——ETC覆盖率翻两番车道突破400条。按照省政府和交通运输部要求，采取得力措施，高速公路ETC建设全面提速。全年共建成高速公路ETC车道417条，ETC覆盖率达到80%以上，比上年翻两番。ETC通衢卡客户数量大幅增加。 ——全省行政村通沥青（水泥）路实现全覆盖。新建通村沥青（水泥）路1公里，结束了全省少部分行政村不通沥青（水泥）的历史。全省100%的乡镇和92%的行政村通了客车，农村客运不断延伸、通村达组，农村物流网格运行、货畅其流，农村地区交通条件得到进一步改善。 2014年交通运输工作呈现以下五个特点： 第一，以打造综合立体交通走廊为目标，建设长江黄金水道掀起了新一轮热潮。 抢抓长江经济带历史性机遇，省委省政府大题大作、大事大办。成立长江中游深水航道645工程建设指挥部，组织开展长江航道模型试验研究及外部影响研究，取得阶段性进展。按照“全线整合、分步实施”的原则，推进长江港口资源整合。全面谋划，规划先行，出台《武汉长江中游航运中心总体规划纲要》。沿江市州积极行动，武汉市制定长江中游航运中心建设系列政策，加快开发航运交易平台，上海通用汽车配套码头等多个港口项目加快建设。宜昌市加快建设三峡翻坝中转枢纽港。荆州市港航建设全面提速，沙隆达热电煤码头等5个项目建成，集装箱吞吐能力达47万标箱。黄石棋盘洲保税物流中心通过国家验收、封关运行。鄂州市三江港区综合码头一期工程等项目进展加快。 综合立体交通走廊建设加速推进。沿江多条高速公路建成通车、江北等在建高速公路，新开工沌口等一批长江公路大桥项目。武汉新港江北铁路一期工程建成通车。天河机场三期7大主体工程全部开工。汉新欧国际铁路货运班列常态化运行，共发25趟班列、1970标箱。开通武汉至旧金山、马尔代夫等7条国际航线，天河机场吞吐量达到1700万人次。开通东盟四国江海快班和物流公路直通车，宜宾-武汉-上海直达日本、韩国航线首航。泸汉台等近洋航线得到进一步巩固。宜昌市开通至忠县水上滚装运输新通道。铁水、公铁、水水等多式联运呈现蓬勃发展态势。 第二，以建养管运农村交通发展进入快车道。 深入贯彻落实总书记重要批示，农村公路向建养管运“四好”同步发展。加强顶层设计，省政府出台加强农村公路养护管理工作的意见。襄阳、天门松滋等个县设立了专职管理机构。荆门市明确每公里配套2000元养护资金政策、建立大中修专项基金。恩施州开展行政村通畅工程大会战，全省基本实现行政村通沥青（水泥）路。全省完成农村公路危桥改造382座、安保工程12867公里，超年度计划82%、29%。新改建74个农村综合交通服务站和1000个候车亭。农村交通基础设施条件进一步改善。 省委省政府提出2015年全省所有行政村通客车目标，两个多月时间，各市州县党委政府和交通部门迅速行动。7个试点县以高度责任感强力推进，大部分试点县提前实现了“村村通”全覆盖。在解决农村人民群众出行难问题的同时，着力提升农村物流水平。鄂州百里长港示范区、宜城交邮共