第三章物流网络设计资料精要.ppt

* 启发式模型一 需求= 50,000 需求= 100,000 需求= 50,000 产能 = 60,000 产能 = 200,000 $5 x 140,000 $2 x 60,000 $2 x 50,000 $1 x 100,000 $2 x 50,000 总成本 = $1,120,000 将每个市场指派给最近的仓库，然后根据成本指定相应的工厂 * 启发式模型二 需求 = 50,000 需求 = 100,000 需求 = 50,000 产能 = 60,000 产能 = 200,000 $4 $5 $2 $3 $4 $5 $2 $1 $2 $0 P1 to WH1 $3 P1 to WH2 $7 P2 to WH1 $7 P2 to WH 2 $4 P1 to WH1 $4 P1 to WH2 $6 P2 to WH1 $8 P2 to WH 2 $3 P1 to WH1 $5 P1 to WH2 $7 P2 to WH1 $9 P2 to WH 2 $4 根据总到岸成本分配市场 * 启发式模型二（续） 需求 = 50,000 需求 = 100,000 需求 = 50,000 产能 = 60,000 产能 = 200,000 $4 $5 $2 $3 $4 $5 $2 $1 $2 $0 P1 to WH1 $3 P1 to WH2 $7 P2 to WH1 $7 P2 to WH 2 $4 P1 to WH1 $4 P1 to WH2 $6 P2 to WH1 $8 P2 to WH 2 $3 P1 to WH1 $5 P1 to WH2 $7 P2 to WH1 $9 P2 to WH 2 $4 市场1由仓库1提供服务，市场2和市场3由仓库2提供服务 根据总到岸成本分配市场 * 启发式模型二 （续） 需求 = 50,000 需求 = 100,000 需求 = 50,000 产能 = 60,000 产能 = 200,000 $5 x 90,000 $2 x 60,000 $3 x 50,000 $1 x 100,000 $2 x 50,000 $0 x 50,000 P1 to WH1 $3 P1 to WH2 $7 P2 to WH1 $7 P2 to WH 2 $4 P1 to WH1 $4 P1 to WH2 $6 P2 to WH1 $8 P2 to WH 2 $3 P1 to WH1 $5 P1 to WH2 $7 P2 to WH1 $9 P2 to WH 2 $4 总成本 = $920,000 根据总到岸成本分配市场 * 最优化模型 * 最优方案 * 3.6 选址模型 一、单设施选址模型 单设施选址模型的代表是重心法。重心法用于一个已定地区内设置一个服务中心的定位问题，目标是服务中心到各客户之间的运输费用为最小。设有几个客户，各客户的坐标为（xj,yj）(j=1,2,…,n)，服务中心的坐标为(x0,y0)。服务中心到客户j的运输费用为Cj，总运输费用为TC，则有 式中：hj—从服务中心到用户的运输费率； Wj—向用户j的货物运输量； dj—从服务中心到用户j的直线距离； * 为了求出使总运输费用最小的服务中心位置，将上式分别对x0,y0求偏导数，并令其等于零。 * 例3-3 如下表所示，有4个用户和一个服务中心配送货物，4个用户的物资需求量和坐标均是已知的，现在用重心求解物流中心的最佳位置。 用户 需求量 运输费率 坐标 xj yj 1 2 5 2 2 2 3 5 11 3 3 2.5 5 10 8 4 1 5 4 9 * 二、多设施选址模型 对于大多数企业而言，往往需要同时决定两个或多个设施的位置。在物流网络规划中，最常见的多设施选址问题就是对物流中心的选址。 由于物流中心选址问题是企业普遍遇到的问题，所以我们将该问题作为多设施选址的一类普遍问题来加以研究。 * 物流中心选址一般可以归为这样几个基本的问题： 物流网络中应该有多少个物流中心，这些物流中心该有多大规模，应位于什么地点？ 哪些客户指定由物流中心负责供应？各个工厂、供应商应指定由哪些物流中心负责？ 各个物流中心中应该存放哪些产品？哪些产品应从工厂、供应商或港口直接运送到客户手中？ * 1. Baumol-Wolfe模型 这个模型所考虑的问题： 各个工厂向哪些仓库运输多少货物？ 各个仓库向哪些用户发送多少货物？ 然后根据物流量的大小，来决定仓库的容量。 目标：在满足供应及需求约束下，追求由运输费（工厂到仓库的运输费用）、输送费（仓库到客户的运输费用）及可变费组成的总费用最低，以此选定物流中心。 优点：将物流中心运营时的可变费表示为凹函数，即考虑了批量效益；可以估计选定的物流中心的流量。 缺点：未考