第一章事故分析资料精要.pptVIP

教学大纲 第一章 疲劳与断裂事故分析与疲劳研究 第二章 疲劳强度设计方法 第三章 疲劳试验设计与数据处理 第四章 金属疲劳断裂机理及断口分析 第五章 工程机械疲劳设计理念 第二节 疲劳研究发展史 一、疲劳研究方面 19世纪初，随着蒸汽机车和机动运载工具的发展，以及机械设备的广泛应用，运动部件的破坏经常发生。破坏经常发生在零构件的截面突变处，破坏的名义应力不高，低于材料的抗拉强度和屈服点。 1829年德国人Albert W.A.（艾伯特）------用矿山卷扬机焊接链条进行疲劳试验，破坏事故才被阐明。 1839年，法国工程师Poncelet J.V.（彭赛列）-----首次使用“疲劳”来描述材料在循环应力作用下承载能力逐渐耗尽以至最后突然断裂的现象。 1843年苏格兰人Rankine W.J.M（兰金）------发表第一篇论文：论文中指出，机车车辆的破坏时由于运动过程金属性能逐渐变坏所致，分析了车轴轴肩处尖角有害影响。 1842年Hood（胡特）-----提出了结晶理论，认为金属在循环应力下的疲劳强度降低是振动引起的结晶化所致。后来证明是错误的。 1847~1850年，德国人Wohler A.（沃勒）-----最先系统试验研究疲劳的学者。设计出第一台疲劳试验机，系统论述了疲劳寿命与循环应力的关系，提出了S-N曲线和疲劳极限的概念，确定了压力幅是疲劳破坏的主要因素，奠定了金属疲劳基础。 1874年Gerber W.（格伯）-----根据沃勒的数据，研究了平均用力对疲劳的影响，提出了表达极限压力幅σa和平均应力σm间关系的抛物线方程。 1899年英国人Goodmen-----提出了简化曲线Goodmen图，至今广泛使用。 Soderberg直线 Smith曲线 Cepeнceн折线：-1＜R＜0 R＞0 ---平均应力影响系数 ---压力比R＞0的平均应力系数 1884年Bauschinger J.（包辛格）-----发现了在循环载荷下弹性极限降低的“循环软化”现象，引入了应力—应变迟滞回线的概念。当时未引起人们的重视，到1952年Keuyon（柯杨）在做铜棒试验时才重新提出来，并命名为“包辛格效应”。 1903年Ewing J.A.（尤因）和Humfery J. C. W.（汉弗莱）------在单晶铝和退火的瑞典铁上发现了循环应力产生的滑移痕迹，推翻了老的结晶理论。 1910年Bairstow（贝尔斯托）-----测定了迟滞回线，建立了循环硬化和循环软化的概念，并进行了程序疲劳试验。 1920年Griffith A.A（格里费斯）------用玻璃研究脆断的理论，发现玻璃的强度取决于微裂纹尺寸， ，此公式是断裂力学的基础 1929年美国人Peterson R.E.（彼得逊）-----对尺寸效应进行一系列试验，并提出了应力集中系数的理论值Kt。 1929~1930年Haigh B. P.（黑格）------发表了高强度钢与低碳钢有不同缺口敏感性的论文，提出了缺口敏感性。 1930年美国人Alman J.O.（阿尔曼）-----正确解释了喷丸提高疲劳强度的机理，在材料表面建立残余压应力。 1937年德国人Neuber H.（诺伯）-----在缺口疲劳强度问题中引入了“体素”和“应力梯度”的概念。缺口疲劳强度是缺口根部表面层小体积内的平均应力，而非缺口根部的峰值应力。 1940年苏联人：谢联先-----推导出了常规疲劳的设计计算公式，根据S-N曲线进行设计无限和有限疲劳寿命。 1945年美国人Miner M.A. and Palmgren J. V. （迈纳---帕姆格伦）提出了线性累积损伤理论，至今仍应用。 1956年Corten和Dolan提出了非线性损伤理论。在给定应力水平作用下所产生的疲劳损伤D,由下式确定：式中m---损伤核的数目，n---应力循环数；r---损伤系数；α---常数。 1954年美国航天航空管理局的Manson S.S.—Coffin L.F.（曼森—科芬）-----在低周疲劳方面，提出了塑性应变范围与疲劳寿命的关系，为低周疲劳奠定了基础。 1957年，Paris P.C.（帕里斯）提出，在循环载荷作用下，裂纹尖端的应力强度因子范围是控制构件疲劳裂纹扩展速率的基本参量，并于1963年提出了著名的指数幂定律---Paris公式。在此基础上发展出损伤容限设计，把断裂力学与疲劳两门学科逐渐结合起来。 1967年Forman G. R.（福尔曼）提出了考虑平均应力影响的修正公式----Forman公式。现在这两个公式都广泛用于零构件的疲劳裂纹扩展寿命估算。 二