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宁西铁路西安至合肥段增建二线工程 （武汉局管段）站前工程NXZQ-3标段 K738+433公跨铁 拆除及架梁施工方案 中铁二十二局集团有限公司宁西铁路 增建二线工程NXZQ3项目部 1编制依据 1 2编制原则 1 3编制范围 2 4工程简介 2 4.1既有公跨铁工程概况 2 4.2新建公跨铁工程概况 4 4.3主要工程数量 6 4.4自然条件及工程环境 6 4.5工程的特点、难点 6 5施工组织安排 7 5.1管理目标 7 5.2施工组织机构 7 5.3现场管理人员配置 9 5.4劳动力配置 9 5.5施工机械、仪器设备及物资配置 10 5.6工期计划及要点计划 11 6施工危险源因素分析 12 7总体施工方案 13 7.1 桥梁拆除总体方案 13 7.2 桥梁架设方案 37 7.3 既有线上方空心板梁吊装 48 7.4既有线左边跨与既有线右方跨的吊装 50 7.5既有线上方梁铰缝施工 52 7.6既有线上方防撞墙施工 52 8技术保证措施 55 8.1技术保证措施 55 8.2人员，设备，物资，资金保证措施 55 8.3技术保证措施 56 8.4雨季施工保证措施 56 8.5驻站防护 57 8.6施工安全管理责任 57 9文明、用电、环境保证措施 58 9.1文明施工措施 58 9.2施工用电及管线保护措施 59 9.3环境保护措施 59 10安全保证体系 60 10.1安全目标 60 10.2成立安全组织机构 60 10.3安全小组的任务和职责 60 10.4既有线施工安全防护措施 61 10.5大型设备安全管理措施 63 11施工应急预案 64 11.1应急预案的目标和任务 64 11.2应急预案领导小组 64 11.3紧急救援相关配合单位联系电话 65 11.4应急物资设备 66 11.5各类事故的现场救援预案 66 附件一 封锁防护平面布置图 69 1编制依据 ⑴国家及铁道部的有关政策、法律、法规和条例、规定及相关的验收规范； ⑵铁道部营业线施工安全管理办法（铁运[2012]280号）； ⑶武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则（武铁运[2013]18号）； ⑷宁西铁路西安至合肥段增建第二线NXZQ-3标施工设计图纸、施工设计文件和业主下发文件； ⑸《宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程NXZQ-3标指导性施工组织设计》； ⑹现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； ⑺本公司积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 2编制原则 ⑴遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容； ⑵统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保拆除梁节点工期； ⑶质量创优、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身安全及既有线行车安全； ⑷坚持专业化作业与综合管理相结合，充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，有效合理地进行流水施工； ⑸注重环保，文明施工，爱惜土地，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境、创建文明标准工地为原则； ⑹以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物及减少扰民、公共交通配合为原则来督导工程建设的实施； ⑺文明施工重视环境保护、珍惜土地、合理利用、严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全管理体系。 3编制范围 既有K738+377公跨铁桥梁拆除施工，新建K738+433公跨铁架设施工。 4工程简介 4.1既有公跨铁工程概况 既有公跨铁位于里程K738+377,孔跨(13+13+13)m,每孔3片T梁，桥两端公路为砼路面宽3.0m.既有桥净空距既有轨顶6.75m,线左桥墩距离既有线5.67m，线右桥墩距离既有线4.8m. K738+433既有公跨铁立面图  4.2新建公跨铁工程概况 新增K738+433公跨铁桥位于潢川县江家集镇境内，桥梁跨宁西线。该桥与线路成90°夹角，全长74.04m,本桥共2个桥台、3个桥墩，0#台及4#台采用肋板式桥台设计，并在2个桥台处设置60型伸缩缝，1～3号桥墩采用桩柱形桥墩，桥台基础采用2根φ1.5m钻孔灌注桩,桥墩基础采用2根φ1.5m钻孔灌注桩，共计10根。本桥按单幅桥设计，采用3×16+20m预应力钢筋混凝土空心板梁，桥面宽度为8.75m。跨宁西铁路控制净空高度6.80m。板梁高0.95m，宽1.24m，每跨6片梁，共计16片中梁，8片边梁。板梁最大吊装重量，边板39.1T。  K738+433公跨铁桥布置图 4.3主要工程数量 表4-1 K738+377.00公跨铁桥拆除主要工程数量 工程项目 说明 单位 数