20110218捷運鄰損紀錄蓋一條就多一件.doc-台灣建築醫院.docVIP

捷運鄰損紀錄 蓋一條就多一件 催生綠線捷運 府會大動員 內政部結合公私 房市求透明 離塵不離城 木柵房市飆 近兩年推案開價從四字頭到直逼70萬大關，信義快速道路通車是最大功臣 都更帶動 北市公寓投資火熱 中市七期 豪宅熱度高 上半年新市政中心周邊的豪宅預售案，預估推案量逼近600億元 台中人愛置產 購屋率冠全台 日本房產 將在台銷售 豪宅對墓地 賭場大亨搶著要 墓仔埔人人嫌 但風水福地有利求財 傳香港賭場大亨買進寶徠 還指定面對墓地 據說「有利莊家」 基泰 都更案源送上門 進軍桃園房市 3月推案 打炒房 央行金管會開罰 拒705億補助 佛州不建高鐵 捷運鄰損紀錄 蓋一條就多一件 【周志豪／台北報導】中國時報 C1/台北焦點?運動 2011/02/18 　　台北捷運網絡四通八達，讓大台北地區民眾都能享受到捷運帶來的便利，但捷運路線開通迄今，對周邊民房造成損害事件卻是層出不窮，除了淡水線與第一期板南線興建階段並未留下鄰損紀錄外，其餘每個捷運路線或多或少都有鄰損。 　　九十二年二月板南線府中站，因地下水滲漏導致板橋東門街一帶路面嚴重塌陷，多戶住家牆壁龜裂，九十三戶受損；九十二年十二月文湖線大直站連續壁工程，讓周邊民房地板、牆壁龜裂，屋子傾斜，卅五戶受損。 　　九十三年十一月新莊線先嗇宮站，潛盾作業鏡面破除連續壁時，發生漏水滲砂，導致鄰房龜裂，連夜撤離六戶；九十四年九月蘆洲線徐匯中學站，因地基鬆軟、連續壁漏水，導致附近大樓、學校壁面龜裂、傾斜。 　　其他如九十七年六月松山線施工因吊車傾斜撞擊鄰近建物，九十八年二月至十一月四起施作連續壁造成鄰屋損毀，去年四月G18站施工截斷鄰近大樓汙水管，造成廁所汙水溢流至地下室等案，共有八戶民眾受害。 　　此外，九十七年五月信義線大安站施工，也讓一旁的家美大廈，大樓牆壁多處龜裂，地板、柱面壓裂；去年七月八德路四段一帶，則因松山線施工導致延線路基大量流失，人行道、騎樓塌陷，住宅天花板與牆壁龜裂。另外，板南線海山站周邊傳出數棟房屋傾斜，也讓附近受害居民對捷運開通深痛惡絕。 　　層出不窮的捷運損鄰案，不外乎是房屋龜裂、地基流失、地層下陷與漏水問題，捷運局、捷運公司該拿出辦法徹底解決，保障民眾權益。 催生綠線捷運 府會大動員 提高自償率至22% 請立委幫忙、議會行文 盼中央3月核定 8年內建成 記者吳佩玲／桃園報導【2011-02-18/聯合報/B2版/桃園綜合新聞】 桃園縣綠線捷運一度因為財務計畫自償率問題被交通部退件，縣府提高自償率至22%，並在進入航空城園區時新增兩個車站，縣府正動員立委幫忙，希望3月能獲經建會認可，直接報行政院核定。 桃園市選區的國民黨籍立委楊麗環最近深受「將列名不分區」的謠言困擾，趁著元宵節用簡訊向民眾拜年，還重申會繼續留下來奮戰，參選第八屆桃園市立委，希望民眾支持。楊麗環強調，綠線捷運攸關桃園市發展，行政院非核定不可。 其實，桃園縣綠線捷運改名「航空城捷運線」，由大園站開始，新增坑口站（A11）、南崁站，沿航空城道路到大園鄉?林、蘆竹鄉南崁地區，再進入桃園市中正路、桃園後火車站介壽路，一路到八德市介壽路、豐德路口，在八德市麻園設有站區，將銜接台北捷運三鶯線，全線長約29.3公里，沿線設20個車站。 整條綠線捷運，有高架、隧道路段，總經費達888億元，若要仰賴中央補助興建，負擔太大，為此，縣府刻意調高財務自償率由10%至22%，未來要配合將站區周邊土地進行開發，以分擔財務之負擔。 為加速中央核定速度，縣府還結合縣議會、縣籍立委幫忙催促，議會昨天行文給中央，以全體議員名義，請求行政院要重視地方的需求，尤其綠線穿越航空城區域，有兩站還會與機場捷運銜接，如果不趕快核定「航空城還會有未來嗎？」 縣長吳志揚希望，桃園捷運綠線在今年3月完成核定、102年動工、110年完成，也就是希望綠線能在8年內完成。 內政部結合公私 房市求透明 【記者呂雪彗／台北報導】工商時報 A21/稅務法務 2011/02/18 　　內政部昨天宣布，已將公部門結合私部門，在網站上提供全台房地產成交行情、公告土地現值及不動產交易相關資訊，讓房市交易價格資訊更透明。未來一旦立法強制仲介經紀業按實價登錄交易資訊後，內政部擬將針對區段化作出平均值或中位數，讓房市交易價格更透明。 　　內政部地政司昨天公布，已在全球資訊網及ehouse不動產交易服務網，民眾可透過這些系統查詢房地產交易價格。 　　地政司副司長王靚秀表示，以前民間都各自提供房仲資訊給消費者，這次內政部將民間私部門資訊整合，與公部門重新排列組合後，提供全台房地產成交行情、公告土地現值及不動產交易相關資訊，供消費者查詢，過去僅有都市地價指數及價格交易簡訊，整合後公私部門都提供交易價格資訊。