高速铁路接触网运行检修教程解析.pptVIP

高速铁路接触网运行检修 2014年4月11日 高速铁路接触网系统 中国高速铁路被世界称为“中国名片” 2009年底，我国电气化铁路总里程突破3万公里，居世界第二。 到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里，其中电气化铁路比重将达60%，预计运输40亿人次，40亿吨货物。 据北京、上海、广州居民随机调查，出行66.9%首选火车。 据不完全统计，有17个国家希望与中国合作，开发本国的高铁，中国高铁正在走向世界。 现代铁路运输尤其是高铁的社会影响巨大，牵引供电作为影响运输质量的重要系统，其安全可靠性备受关注。 高速铁路接触网系统 1.2 现代运输对高速铁路接触网的要求： 安全高效：在运行过程中安全可靠、高效运行；人员和设备不得处于危险的任何地方 优良性能：在接触网类型所容许的最高速度范围内保证受电弓与接触网的动态作用 可靠性目标：必须保证其输电中断在可控制的范围内 经济性目标：系统中所有部件应在要求的情况下具有较长的使用寿命 1.3 对高铁接触网设施、设备的要求： 高的机械和电气强度； 耐久性（对温度变化、冰风荷载和雷电干扰以及大气侵蚀的耐受能力）； 标准化（所有部件的防腐性和性能一致性相互协调）； 低磨损、少维修：接触线、受电弓滑板的低磨损；设备的寿命期内对设备的投资以及运行和维护费用尽可能低。 1.4 建立和完善风险预控机制，满足安全可靠性和多层次