隔热复合材料资料精要.ppt

* 航天器表面用隔热复合材料设计制备与应用 目录 三 四 五 二 一 航天器隔热材料应用背景 国内外研究现状 设计思路、可行性分析 实验参数的选择 研究思路：纤维复合SiO2气凝胶 气动加热现象 当导弹及航天飞行器以超声速、高超声速在大气层中飞行时，空气受到强烈的压缩和摩擦作用，大部分动能转化为热能，导致周围的空气温度急剧升高，而且热能迅速向飞行器表面传递。这种由于物体在大气层中高速飞行而产生的加热现象，称为“气动加热” 航天器隔热材料应用背景 1. 据模拟计算，飞行器以8Ma速度在27000m高度飞行时头锥处的温度为1793℃，机翼或尾翼前缘的温度高达1455℃。机身机翼下表面迎风区域的温度为600-1200℃。 准确确定气动加热环境和进行热防护设计，一直是研制超声速、高超声速飞行器的重大技术关键。 航天器隔热材料应用背景 1. 现用的隔热材料主要是各种玻璃纤维和陶瓷纤维，随使用温度的升高，其隔热性能下降较快，不能满足高超音速飞行器热防护系统对隔热材料的要求。 1. 纳米多孔SiO2气凝胶隔热复合材料随使用温度升高，其导热系数增加不大，呈现良好的高温隔热性能，在高超音速飞行器热防护系统中具有广阔的应用前景。 航天器隔热材料应用背景 1. SiO2气凝胶由于其红外“透明”性和脆性特点，在工程隔热方面大规模应用受到限制。 改性和增强、增韧