隧道窑的节能资料精要.pptx

隧道窑的节能;1.能源利用的评价; ★对于一般制品,?有效热量应包括如下部分:①将制品加热到最高温度所需要的热量.②坯体中加热及液化耗热量. ③坯体中结晶水脱水耗热量. ④其它:?还体烧成过程中发生物化反应吸收的热量(有时放热)?. ★供给的热量一般包括: ①燃料的低位热值 ((主要热源)?. ②燃料带入的显热. ③助燃空气带入的显热. ④如重油之类还包括要化剂带入的显热. 损失的热量=供给的热量一有效热量 ;★随道窑(工业炉)的热损失主要包括: ①从炉体表面各部位散失的热量. ②炉体的蓄热损失(对间歇窑来说占大部分)。 ③燃料不完全燃烧的热损失。 ④排烟带走的废气余热损失。 ⑤接缝、 孔眼和炉门等密封不严的部位泄露损失的热量。 ⑥窑车蓄热损失(不稳定传热,蓄热损失较大) 。 各种工业窑炉的热损失一般都很大, 我国工业窑炉的热效率平均为30%左右, 而国际水 平则为50% 以上。因此,我国工业窑炉的节能 仍有很大的潜力。;节能技术 （适用于各种窑炉）;轻质节能筑炉材料模块的特点： A.高强、保温——新型耐火材料的复合体，由半轻制致密耐火板、高温陶瓷纤维、耐火材料连接件、高温粘接剂有机结合而成。 B.平均容重为0.3～0.35g/cm3，为重质耐材的1/7，轻质保温砖的1/3。 C.高温导热系数0.25～0.28W/Mk。 D.为系列产品，可根据不同窑炉温度的要求生产用于不同温度的轻质节能筑炉模块。 ;⑵选用不同窑型 目前，陶瓷行业用的比较多的有隧道窑、梭式窑、辊道窑三大类。;⑶改进窑的结构 窑高——高度增加，窑炉的散热面积增大，而产量不变，单位制品热耗和窑墙散热量增大，且窑内上下温差增大。从节能及减少窑内温差来看，窑内高度越低越好。 宽度——窑炉内宽增大，单位时间制品产量增大，单位制品热耗和减少。现在已有了大于3m的窑宽。 长度——窑长增加，产量增加，单位制品的热耗减少。且窑长增加，窑内烟气能更好地加热制品，窑头烟气带走的热量减少。但窑长增加，窑内气流流动???阻力增大。长度应适宜，一般100m左右。;⑷.合理组织燃烧 对于燃料窑炉来说，燃料燃烧过程必须满足工艺要求，如炉温、火焰形状、窑内气氛等。A.合理选用燃料：从燃料的热能经济看，烧城市煤气、天然气最经济，其次是重油，人工直接烧煤最差。B.选用合理的燃烧设备——近年来已开发并推广应用的燃烧装置有：调焰烧嘴、平焰烧嘴、高速烧嘴、高速调温烧嘴、自身预热烧嘴、油气两用烧嘴、预热式（低NOX）烧嘴等。 正确选用高效燃烧装置可以提高传热速率，强化窑内传热，燃料燃烧完全，提高窑炉寿命，降低窑炉燃耗。;C.改进燃烧方法——采用先进的燃烧技术：间歇燃烧方法、重油燃烧新技术 重油掺水乳化燃烧技术 乳化——将一种液体以液珠的形式均匀分散于另一种不与之相溶的液体之中的工艺。 3～30%的水+重油 乳液（油包水型） 乳化燃烧的效果： ①节油：节油率已达8～10%； ②火焰变短，发亮，刚性增强，温度生高； ③燃烧完全； ④降低污染;⑸.余热回收与利用 烟气带走的热量占工业窑炉总热量的30～70%。当烟气排烟温度为1000～1300℃时，烟气余热将占总能耗的50～70%。;★烟气余热的有效利用途径 过程内利用——回收的热量直接返回窑内。 利用高温烟气直接预热物料（如隧道窑、连续退火炉上的无氧化加热）、在烟道中安装空气——烟气换热装置实现对空气或燃料气进行预热。 过程外利用——利用高温余热来生产蒸汽（余热锅炉）或者利用烟气发电以二次能源的形式外供。 余热回收设备——主要是换热器 近年来我国开发和推广应用的高效换热器有：片状换热器、喷流管式换热器、筒式辐射喷流换热器、片状喷流换热器各种组合式换热器、蓄热器等。窑炉配置换热器可节能15～20%。;⑹制定合理的烧成制度（选用最佳烧成曲线） ⑺减少窑炉吸冷风和冒火 采用全封闭式窑门，加强窑体的密封性能，制定合理的压力制度，避免出现过大的正压或负压。 ⑻采用自动检测与控制系统 ⑼采用低蓄热窑车 ⑽窑炉附属设备的改进 把降低用电量作为节能的措施和途径之一。在全窑通风系统中，所有风机应采用“单机单用”，并选用高效节能风机，降低动力消耗，减少管道阻力损失，避免出现若干支管“大马拉小车”现象。 ⑾改善窑炉的管理制度;THE END!