二标梁场建设方案_new概述.doc

晋红高速公路总承包部Ⅱ1标 预制梁场建设方案 晋红高速公路总包部Ⅱ1标项目经理部 2014年月   批准： 审定： 审核： 编制： 目 录 1、编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 采用规范标准 1 1.3 编制范围 1 2、工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 区域地质构造 3 2.3 区域地层岩性及围岩级别 3 2.4 不良地质 4 2.5 沿线气候条件 5 2.6 沿线水文条件 5 3、安全管理体系 6 3.1 安全目标 6 3.2 安全管理机构 7 3.3 主要安全制度 7 3.4 安全管理要点 8 3.5安全生产保证措施 9 3.6 安全生产责任制 11 4、安全技术方案 6 4.1 工程特点及施工对策 14 4.2主要施工方法 15 4.3隧道危险源辨识和风险评估 15 4.4风险控制和管理 16 4.5、针对危险源的安全技术措施 16 4.5.1、开挖 16 4.5.2、出碴 20 4.5.3、支护 21 4.5.4、衬砌 22 4.5.5、辅助作业 24 5、应急管理 25 5.1建立健全组织机构,明确责任分工 25 5.2主要应急设备和物资储备表 31 5.3应急响应 32 5.4各类事故应急预案 34 预制梁场建设方案 一、工程概况 晋红高速公路总承包部Ⅱ1标段起讫桩号K16+900～K25+200，全长8.3km，主线桥梁有大桥5657.84/3座，北城立交共设置大桥1428.16米/6座(单幅)。全线共设置1处T梁预制场，预制任务为：30m预应力T梁876片，20m预应力T梁224片。 预制T梁分布一览表 序号 桩号 结构物名称 梁板类型 数量（片） 备注 1 K21+341.40~K21+437.40 北城立交主线 2号桥 3x30m预应力混凝土T梁 21 3x7 K21+339.00~K21+435.00 3x30m预应力混凝土T梁 27 3x9 2 K21+496~K22+058.00 北城立交主线 3号桥 14x40m预应力混凝土T梁 98 14x7 K21+507.150~K22+042.2 3x30m+11x40m预应力混凝土T梁 23+77 2x8+7+11x7 3 AK0+334~AK0+820 北城立交A匝道桥 12x40m预应力混凝土T梁 60 12x5 4 CK0+098.06~CK0+278.50 北城立交C匝道桥 6x30m预应力混凝土T梁 30 6x5 5 DK0+044~DK0+380 北城立交D匝道1#桥 11x30m预应力混凝土T梁 55 11x5 DK0+044~DK0+380 11x30m预应力混凝土T梁 55 11x5 6 DK0+504~DK0+610 D2匝道 5x20m预应力混凝土T梁 35 5x7 7 K22+901.46~K23+325.44 大凹村1号大桥 14x30m预应力混凝土T梁 98 14x7 K22+901.46~K23+298.54 13x30m预应力混凝土T梁 91 13x7 8 K23+469.56~K23+713.54 大凹村2号大桥 8x30m预应力混凝土T梁 56 8x7 K23+501.46~K23+658.54 5x30m预应力混凝土T梁 35 5x7 9 K19+327.06~K19+632.94 攒坝塘大桥 10x30.5m预应力混凝土T梁 70 10x7 10 K19+264.56~K19+538.54 9x30m预应力混凝土T梁 63 9x7 二、预制场的选址 本梁场设置在主线路基K20+828～K21+323段，位于北城立交桥主线缓和曲线上，按路线前进方向K21+300桩号右侧为3#拌和站，内设两台120拌和机，梁场末端有一条大凹村至攒坝塘的乡村道路，该道路已经作为我标段临时进场道路，梁场及拌和站材料运输均通过此路进场，道路结构为泥结石路面，运输条件便利。本着节约用地、经济合理的原则，建设长度暂定495m。梁场主要利用北城立交区永久征地进行布置，地基基础为挖方、填方区，根据已开挖的路基地质条件查勘，地质情况为碎石状的泥岩层，地质良好，无软土地基或不良地质区段，适宜于大型梁场建设。 三、预制梁场建设规模及平面布置规划 3.1建设规模 考虑到本梁场生产任务重，工期紧，因此梁场建设宽度为60m,长度为495m,占地面积29700m2，远大于标准化指南中的建设规模要求。 3.2平面布置规划 本制梁场按使用功能分为六大区：制梁区、存梁区、钢筋存放加工区、混凝土拌合区、办公区、生活区,占地面积约12亩； 根据现场实际情况以及项目工期进度计划，梁场规划40m制梁台座16个（台座统一按照41m长布设），存梁台座31个，30m制梁台座30个（台座统一按照3