钢筋混凝土盖板涵涵洞概述.docVIP

涵洞、通道工程施工方案 一、工程概况 XXXX段NO.2合同段（K16+000～K35+450）全长19.45km，战线较长，涵洞设计等级为汽车—超20，挂—120。全线涵洞、通道共53道，跨径分别为2m、4m、5m、6m、8m，上部均采用钢筋混凝土实体盖板形式，下部结构均为混凝土台身，跨径5m、6m的涵式桥及所有的暗涵采用整体式基础，跨径8m的涵式桥采用分离式基础，基础间设有支撑梁。下部结构C30混凝土基础、墙身共24392m3，上部结构C40混凝土盖板及铰缝共3707m3，盖板1527块。进出水口采用7.5M浆砌块石，共计3760m3。 二、施工前的准备 施工前的准备工作主要应做好以下几项工作： （1）图纸会审，施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以解答。 （2）在经过测量复核沿线导线点的基础之上，根据设计图纸进行涵洞、通道中心桩放样，检查图纸上的设计位置与实地位置是否相符，发现问题应及上报。 （3）所有材料以设计图纸中标明为准，并应符合有关技术规范要求或监理工程师的指示选用，由业主指定厂家供应的材料均严格按照质量标准体系进行控制，砂石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。 （4）开工前的试验：开工前应做好砼、砂浆的配合比试验，报监理工程师审批。为工程质量的控制打好基础。 三、涵洞、通道工程施工 计划安排6个工程队，每工区两个施工队，自2005年4月10日开工，2005年8月31日完工，工期143天。 1、施工方法 盖板涵、通道基础和涵台身砼施工采用现场浇筑的施工方法，盖板涵、通道盖板采取在预制场集中预制的方法。施工先后视排水情况而定，位于农田、沟溪、冲槽处的涵洞优先开工。 盖板涵、通道的混凝土由砼罐车运输，采用泵送吊车吊罐浇筑。施工用电根据实际情况，能直接利用电网就充分利用，无法利用电网的则自备发电机组。 材料严格按照技术规范或监理工程师的指示选用，由业主指定厂家供应的材料均严格按照质量标准体系进行控制，严格禁止不合格的材料进场。 为了保证涵台背填土的强度和土方施工的连续性，根据以往的经验，填土不高时采用先设临时排水涵管、后开挖的方法施工；填土较高及地形、地质情况特殊的则先进行涵洞施工后填土。施工时优先安排涵顶填土较高的涵洞，以利于路基填筑更有效的衔接与连续。 2、施工方案 施工前首先根据设计图纸进行现场核对，核对设计位于农田的是否满足农田灌溉要求，位于沟溪的是否满足排洪要求，位于冲槽的是否满足汇水面要求，以便准确地进行测量放样，制定合理可行的施工方案。综合考虑能采用整座涵洞同时施工的就尽量同时进行，如用于旱沟、冲槽、泄洪处，平时基本没有水流的涵洞，在不影响路基施工及环保的情况下充分利用路基外的有利地形作为施工临时便道，抓紧涵洞主体工程的施工，这样也有利于路基的整体施工作业。 钢筋砼通道、盖板涵的施工一般程序为：测量放样 挖基础浇筑 台身砼浇筑 预制、安装盖板 洞口砌筑 防水层及勾缝 养护 清理。 3、基础工程 放好样后视具体情况采用人工配合机械放坡开挖基坑。开挖作业连续进行，挖至比设计标高高5～10cm时应停止机械开挖，采用人工开挖修整；如地基土质与图纸地质资料不符时，应上报监理工程师。地质良好的石质基坑基础模板直接利用坑壁做为模板，地质差的基坑采用组合钢模板，砼由机械拌和，振捣器振捣。 砂砾垫层应为压实的连续材料层，砂砾垫层应分层摊铺压实，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。 混凝土基础应按有关规范的规定施工，砼采用强制式拌和机拌制，基础尺寸及沉降缝应符合图纸要求。 进出水口铺砌采用40厘米厚双层浆砌片石，片石缝隙间应填满砂浆防止冲刷，使铺砌层起到支撑梁作用。在路基与翼墙衔接处,对路基填土应采取对称逐层加强压实，铺砌护坡等措施。 基础沿洞身方向每4～8米设一道沉降缝。沉降缝应顺路线方向，沉降缝必须贯穿整个断面，沉降缝宽2厘米，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性防水材料堵塞。本合同段软土地基处理工程量较大，主要集中在通道、涵洞、服务区地基等地段，旋喷桩数量达13.6万米，直径不小于50cm。 当通道、涵洞基础地基承载力达不到规范要求进，应进行水泥搅拌桩处理，本合同段水泥桩数量达13.6万米，直径不小于50cm。 粉喷桩所用水泥，各项性能指标应符合图纸要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。 每200吨水泥进场都应向监理工程师提交货单复印件，说明水泥生产单位，出厂合格证和质检单，注有水泥品种、生产日期、生产数量，连同厂家的品质试验等合格证明书，表明这批水泥进过试验分析是符合规范要求的。 使用前对水泥质量有怀疑或生产日期超过3个月时按有关规定重新取样试验，按监理工