第三节耳和听觉分析.ppt

一、耳的结构和功能  观察与思考 1.人坐车时不靠视觉也能判断车速的快慢和左右转弯，感受该刺激的感受器位于（ ） Ａ.耳蜗和前庭内 Ｂ.前庭和半规管内 Ｃ.半规管和鼓膜内 Ｄ.鼓室和耳蜗内 3．听觉形成过程中，感受刺激，产生兴奋的结构是（ ） 　Ａ．耳蜗 Ｂ．鼓膜 　Ｃ．听觉中枢 Ｄ．半规管 4．遇到巨响时，应迅速作出的反应是( ) Ａ.迅速闭上嘴，减小声音对鼓膜产生的巨大压力 　Ｂ.迅速张开嘴，保证鼓膜内外气压的平衡 　Ｃ.迅速张开嘴，保证鼓膜不受震动 　Ｄ.反应同平时一样 * 外耳 耳郭 外耳道 收集声波 传送声波 中耳 鼓膜 听小骨 鼓室 内耳 耳蜗 前庭 半规管 咽鼓管 由鼓室通向咽 外耳 中耳 内耳 耳廓------- 外耳道----- 鼓膜----- 鼓室----- 听小骨---- 半规管、前庭---- 耳蜗----- 耳的结构各部分的功能 收集声波 声波通道 振动 与咽鼓管相通 放大、传递声波 内有位觉感受器 咽鼓管---- 调节鼓膜内外气压 内有听觉感受器。 外耳：接受外界的声音，并将沿着耳道 引起鼓膜震动，起着集声的作用。 中耳：鼓膜的震动引起三块听小骨震动， 将声音传到内耳，起着传声的作用。 内耳：可产生神经冲动，冲动沿听神经 传到大脑，起着感声的作用。 耳蜗：充满液体，内有____感受器。液体也 会随着振动，听觉感受器接受振动的刺激，把振动______为信息，沿位听神经传到大脑皮层的_______，形成听觉。 前庭、半规管：内有能感受头部位置变动的_____感受器，所以耳还有保持身体____的作用。晕车、晕船、航空病都是由于此感受器过于_____。 听觉 转换 听觉中枢 位觉 平衡 敏感 声音 耳廓 外耳道 鼓膜 听小骨 耳蜗 听神经 大脑的听觉中枢 讨论：1、根据听觉的形成过程，谈谈完全 “失聪”的原因可能有哪些？2、医学上常说的“传导性耳聋”和 “神经性耳聋”是怎么回事？3、遇到巨大声响时，应马上张口， 这是为什么？4、为什么有些人有晕车、晕船现象？ (不断改变的运动对耳中位觉感受器刺激过强、过长。） （避免鼓膜内外压力差过大而破裂） 传导性耳聋：鼓膜，听小骨损伤或发生 障碍。 1、急性中耳炎没有及时治疗。 2、巨声或打耳光形成耳膜内外压力差。 3、潜水过深。 神经性耳聋：有关的听神经损伤引起。 药物影响等等 失聪(耳聋) 假如人失去听觉，这四个场面各会出现什么情况？ ??? 专家认为，现代一些40岁中年人的听力，远远不如过去60岁老人的听力，其主要原因：他们频繁出入舞场，随身听老挂在耳朵上，连续几小时地沉溺于高分贝噪声环境中，长此以往，听力受到了不同程度的影响 。人们通常用分贝作为声音强弱的单位。一般人的呼吸声是10分贝，普通谈话是30～40分贝，高声谈话或收音机、电视机通常的响声是70分贝，汽车、拖拉机行驶的声音是80～100分贝，喷气式飞机的声音是140分贝。当噪声超过90分贝，对人体应有不同程度的损害。1959年美国的一个机场，10个人站在飞机跑道上，一架飞机从他们头上一掠而过，只听他们惨叫一声全部一命呜呼 ...... 噪声的危害 一般听觉保护的常识： 洗头及游泳时，避免污水进入耳内，引起耳朵发炎。 异物进入耳道时，切勿自行掏挖，以免弄伤耳膜，应尽快求医。 避免长时间收听耳筒收音机或录音机，音量亦应调较至中度或以下。 在声音很大的环境中，要用手掩着耳朵或戴上护耳用具。 1、耳的结果中，能接受声波并转化为 振动的是（ ） A、耳廓 B、鼓膜 C、听小骨 D、耳道 2、人的听觉产生于（ ） A、听觉感受器 B、耳蜗 C、听觉中枢 D、鼓膜 B C 3、用尖锐器具挖耳可能会损伤（ ） A、听觉中枢 B、听神经 C、鼓膜 D、耳廓 C 4、鼓膜的作用是 （ ） A、接受声波刺激，产生听觉 B、将声波转换成振动向内传导 C、将声波转换成刺激向内传导 D、接受振动转换成神经冲动 B 5、在飞机起飞或降落时，应微微张开口， 其目的是 （ ） A、进行深呼吸以适应气压变化 B、使鼓膜内外气压平衡，以防鼓膜受损 C、减缓紧张的情绪 D、避免出现呕吐 B 6、下列各组中，依次表示听觉形