汽车新技术配置可变进气系统教程详解.ppt

现代汽车新配置实务 . 提问： (伯努利定律） 　　　 1.哪条管的气流流速快？压力小？ 2.哪条管的气流流速慢？压力大？ . 第2章 可变进气系统 本章内容： 1. 可变进气系统概述 2. 可变进气系统的功能 3.可变进气系统的种类、构造与作用 （共举出八个实用例子） 可变进气系统的功能 1.自然进气的汽油发动机，利用可变进气系统．达到提高低、中转速及高转速时的转矩。 2.利用可变进气歧管长度及断面积的方式 , 在低.中速,空气经过较细的进气岐管，由于进气流速快，且进气脉动惯性增压的结果，使较多的混合气进入气缸，提高转矩输出； 在高速,空气经过较短的进气岐管，管径变大，进气阻力小，充填效率高．以维持高转矩输出。 可变进气系统的功能 3.利用可变进气道的方式时， 在低转速，一个进气道被控制阀封闭，仅一个进气道进气,进气气流增快，提高进气惯性，改善进气效率，且造成强横涡流或纵涡流，使燃烧迅速，提高转矩输出； 在高转速时，二个进气道进气, ，进气充足，维持高转矩输出。 可变进气系统的　　种类、构造与作用 可变进气系统的种类： 一、可变进气歧管长度与断面积式 二、可变进气道式　 可变进气歧管长度及断面积式的基本结构 １．如图2．1所示，控制阀装在粗短的副进气歧管，当发动机低、中转速时，