架空乘人装置安装标准分析.docVIP

架空乘人装置安装标准 机头部分的安装 图1、机头主视图 图2、机头剖视图 图3、机头俯视图 图4、机头横梁图 部分的结构见图1、2、3，采用担于巷道侧壁的两根横梁来架空安装，留出机头下部用于人员和车辆通过。机头横梁为2根25＃工字钢组焊梁，矿工钢之间的焊接采用断续焊接方法，间隔150mm焊接100mm长焊缝。横梁的安装见图4，按图中的高度和间距在巷道侧壁用红漆标识位置，掏梁窝时保证每端埋入坚硬岩石壁的横梁长度不小于600mm，见图3。横梁埋入后，钢梁底面与轨面平行，固定前按高度和间距要求进行检查，满足要求后进行固定横梁。在顶板上两根横梁中心对称线的上方打两组起吊锚杆，一组在减速机的正上方，另一组距离1m。锚杆露头处用于固定挂鼻或滑轮，如顶板高度达到要求时，挂鼻用于直接悬挂手拉葫芦来起吊。起吊后，机头部分的固定是用驱动部安装夹板及长螺栓固定于驱动部横梁上，调整至驱动部中线与架空乘人装置中心线重合，紧固前用垫板调整夹板与横梁之间的缝隙，使驱动部的的平直度不大于1/1000，以免把机头横梁的不直度和两根横梁的平行度误差带到机头部分内。沿横梁调整机头的左右位置，使驱动轮中心线与设备总图中的乘人装置中心线重合。 二、机尾部分的安装 图5、机尾主视图 图6、机尾俯视图