墩柱施工方案(LQ)要点分析.docVIP

墩柱施工一、工程概况 左幅起点里程为K26+742.27，终止里程为K28+522，全长1774m，上部结构为1-25m预应力砼现浇板＋12-40m预应力砼简支T形梁＋1-25m预应力砼现浇板＋31-40m预应力砼简支T形梁；右幅起点里程为K26+771，终止里程为K28+522,全长1735.06m，上部结构为12-40m预应力砼简支T形梁＋15.94m路基(K27+261.53～＋277.47)＋31-40m预应力砼简支T形梁。 墩柱设计为C30钢筋混凝土圆柱形墩柱，总长度为3943.3m墩柱直径为2.5m，2.2m，2m，1.8m，2.5m~2.2m变截面，2m~1.8m变截面六种类型。墩顶与地面高差较大，最高的墩柱为8#-1、9#-1，高为39.6m，22＃~44＃墩之间最高墩柱为25#-2，高为38.3m。二、编制依据 1、四川境陕川界至广元公路招标文件。 2、《K27+637楼房沟特大桥施工组织设计》。 3、《公路桥涵施工技术规范》JTI041-2000。 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 5、两阶段施工图设计。 6、现场踏勘调查所获得的相关资料. 7、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。 三、施工工艺 、施工工艺图 施工工艺流程图 2、施工方案 墩柱中心定位放样 桩基检测完毕之后，及时清理桩头，调直桩顶预留搭接钢筋，准确测量放出桥墩柱中心点，并标于桩顶面上。对桩顶混凝土进行凿毛处理，同时保护好已放样出的中心点。 施工支架 为了方便墩柱钢筋的安装、模板的安装以及提供浇筑砼工作平台，必须搭设墩柱施工工作平台。对桩位周边的地面进行清理平整，如果是土质地基还必须整平压实，直至地基承载力达到相关要求。场地平面平整完后，上铺10cm厚石屑后，即可进行支架的搭设工作。 支架搭设采用Φ48mm钢管扣件脚手架。考虑到桥梁大部分为高墩柱，最高墩位为39.64m，脚手架的搭设是安全施工重点控制工序。具体搭设要求如下： 施工场地应压实处理，经基础检验合格后，按施工组织设计的要求放线定位。 脚手架必须配合施工进度搭设。一次搭设高度不应超过相邻联墙件以上两步。 每搭设完一步脚手架后，及时对步距、纵距、横距 及立杆的垂直度进行校正。 立杆、纵向和横向水平杆按照有关规定进行搭设。 剪刀撑、横向斜撑、联墙件等按照有关规定进行搭设。并随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。 脚手板栏杆档脚板的搭设应满足规范要求。 脚手架的拆除首先应进行拆除安全技术交底。按照规范要求进行拆除，由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。 联墙件必须随脚手架逐层拆除。严禁先将联墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于两步。如高差大于两步，应增加联墙件加固。 各构配件严禁抛扔至地面，及时检查、整修与保养好，并按品种规格堆放好。 脚手支架应设置斜道或爬梯供作业人员上下，不允许任何人攀登脚手架作为上下通道。 (3)、桥墩钢筋 材料及检验 所有进场钢筋都必须有出厂合格证，进场钢筋应作拉伸试验，冷弯试验，检测合格后方能允许使用。 钢筋的存放 钢筋必须按照不同钢种、等级、牌号及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应进行标识。钢筋在运输和存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在仓库棚内，露天堆放时应垫高、覆盖。 钢筋制作及安装 现场设立钢筋加工场。采用机械成形，人工操作方法进行加工。加工焊接采用机械连接或电弧焊。墩柱纵向钢筋采用机械连接或帮条焊，机械连接的操作要遵守相关的操作规程，接头质量要符合设计和规范要求。应避免最大应力处设置接头。箍筋和加强箍筋的制作焊接按设计要求采用双面电弧焊，搭接长度不小于5d。钢筋的焊接接头面积在同焊接长度区段内不大于面积的50%（焊接区段内是指35d长度范围内，但不得小于500mm）。箍筋和纵向钢筋采用点焊。 确保钢筋安装位置、数量、截面尺寸、连接工艺符合设计和规范要求。每道工序完成后须多次复核及验收，做到准确无误后才能进入下道工序施工。安装受力钢筋时应检查钢筋的级别、直径、根数、间距、骨架变形、焊缝是否符合设计要求。钢筋外观表面应洁净，钢筋加工前对表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋根据图纸设计尺寸采用钢筋切割机切断下料，先分别加工纵向钢筋和箍筋，纵向钢筋要留出顶的预留长度，便于和墩柱钢筋搭接钢筋正式焊接时，应根据施工条件进行试焊。合格后方可正式施焊。焊接严格按双面搭接焊工艺要求操作，焊工必须持有上岗证，并指定二名焊工负责焊接，按规定频率取样进行接头拉、弯性能试验。 (4)墩柱模板 模板材料：墩柱模板主要用组合钢模板，由专