柴油机高压油管振动优化.docVIP

柴油机高压油管振动优化本文通过对某型柴油机高压油管进行不同方案的振动优化试验，利用TEST.LAB软件对比分析了各种方案的测量结果，得到了最佳的油管布置方案，降低了高压油管的振动。 　　随着发动机功率的不断增大，特别是载重卡车上配置的发动机，高压油管内的高速流动的燃油对管壁的冲击力度也是越来越大，因此高压油管在整车上出现漏油、端口开裂的次数是越来越多，而究其根本原因是高压油管本身的振动比较大所导致，所以对高压油管进行振动优化则是势在必行。 0 试验目的 　　在不改变高压油管管型的前提下，通过对振动相对大的高压油管采取不同的优化方案在试验室台架上来模拟整车情况，对各油管进行振动优化，来降低高压油管的振动幅值，从而确定各高压油管的优化方案(包括油管的约束方式及约束点的位置)。 1 某型柴油机主要技术指标 ??? 柴油机主要技术指标见表1： 表1 某型柴油机主要性能指标 2 试验要求及说明 ??? 2.1 试验为模拟整车情况，发动机带变速箱，倾斜角度为3.5度，试验时变速箱处于直接档。 ??? 2.2 变速箱的型号为RT-11509C，主要规格：输入功率为191-265千瓦。 ??? 2.3 共振分析的测量工况为700rpm～2100rpm，所有发动机的转速变化过程由测功机控制软件中的手动功能来实现，每次匀加速和匀减速的时间控制在150秒内。 ??? 2.4 每次额