苏红斌全钢子午线载重轮胎的特点及设计详解.ppt

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2016-05-31 发布于湖北
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苏红斌全钢子午线载重轮胎的特点及设计详解.ppt

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试验数据1 方案号结构主要特征轮胎编号 25度滚动阻力数值方案平均值正转反转正转反转 E09-1 　　反包高度高30 　　 202.16 -103.47 202.20 -103.41 202.06 -103.4 202.38 -103.36 E09-2 　　　　 202.27 -106 202.34 -106.07 202.11 -106.23 202.65 -105.99 E09-3 　　　　 204.19 -100.92 204.31 -100.99 204.22 -100.85 204.53 -101.19 E09-4 　　　　 202.89 -99.01 203.01 -99.16 202.89 -99.06 203.25 -99.42 试验数据2 方案号结构主要特征轮胎编号 25度滚动阻力数值方案平均值正转反转正转反转 E08-1 　　反包高度高15 　　 210.47 -107.94 210.74 -108.10 210.90 -108.18 210.85 -108.18 E08-2 　　　　 212.31 -109.47 212.17 -109.42 212.12 -109.36 212.09 -109.42 E08-3 　　　　 209.38 -110.66 209.50 -110.33 209.45 -110.21 209.67 -110.13 E08-4 　　　　 210.58 -110.13 210.35 -109.97 210.52 -110.00 209.96 -109.79 试验数据3 方案号结构主要特征轮胎编号 25度滚动阻力数值方案平均值正转反转正转反转 E07-1 　　带束角度65 　　 218.51 -86.75 210.74 -108.10 217.04 -90.41 217.01 -88.79 E07-2 　　　　 217.43 -96.38 212.17 -109.42 215.01 -96.23 217.61 -110.10 E07-3 　　　　 DNP DNP DNP DNP E07-4 　　　　 213.63 -110.13 210.35 -109.97 217.69 -110.00 216.57 -109.79 注：由于E07-3测试数据不稳定而放弃。试验数据4 方案号结构主要特征轮胎编号 25度滚动阻力数值方案平均值正转反转正转反转 E06-1 带束角度73 　　　　　 225.57 -116.72 224.37 -115.29 223.73 -115.55 223.81 -113.61 E06-2 225.98 -113.65 226.31 -114.00 226.21 -114.31 226.73 -114.05 NOR1 正常生产　　　　　　　　　　　　 222.94 -119.31 223.50 -119.66 223.98 -121.45 223.57 -118.21 NOR2 227.64 -109.89 227.64 -109.84 227.34 -108.86 227.95 -110.78 NOR3 220.95 -106.15 221.33 -106.83 221.36 -107.11 221.67 -107.22 NOR4 221.22 -110.83 221.41 -110.85 221.44 -110.84 221.57 -110.88 拟合公式验证方案号总成重量正转值反转值径向力附加力计算反转值误差 E08-1 94.55 210.74 -108.10 23575.41 50.51 109.73 1.48% E08-2 94.60 212.17 -109.42 23635.45 50.58 111.01 1.43% E08-3 94.70 209.50 -110.33 23679.61 50.63 108.23 1.94% E08-4 94.55 210.35 -109.97 23539.52 50.46 109