隧道施工作业及特殊地质隧道施工详解.ppt

隧道施工 中铁二十局集团公司 姚念军 二OO五年十月 1.隧道作业1.1 辅助工法 ?辅助施工措施较多，常用的有以下数种： (1)环形开挖留核心土． (2)喷射混凝土封闭开挖工作面． (3)超前锚杆或超前小导管支护． (4)超前小导管周边注浆加固地层． (5)设置上半断面临时仰拱． (6)深孔注浆加固地层． (7)长管棚超前支护或注浆加固地层． (8)用特殊地层的冻结法加固地层． (9)用水平旋喷法超前支护． (10)地面锚杆或高压旋喷加固地层． (11)降低洞内、洞外地下水位． (12)洞内超前水平降排水． 其中注浆加固地层和超前小导管支护是最常用的辅助施工措施，但实施时应注意： (1)注浆设计应以满足施工工序为主，以从开挖到施喷}昆凝土的时差作为注浆设计原则，取消为了增加围岩承载力而进行注浆的设计原则．围岩的固结强度和时间要满足施工工序的顺序要求，以便提高施工速度，降低工程造价． (2)长管棚超前支护，在穿越公路、铁路等相对较短的隧道施工中具有明显的防塌限沉作用，但在相对较长的隧道(如多循环管棚)和含水地层施工中，由于施作管棚形成的过水通道以及多次扰动地层等原因，对限制沉降所起的作用不大，反而增加沉降(已通过实测得到证实)，应多考虑小导管超前支护及其他辅助措施的综合应用，以提高施工速度，降低工程造价．目前，公路隧道设计中洞口段长管棚应用太多，穿越结构的管棚直径过大(目前来说大于300~600mm是不合理的)，值得商讨． 1.2、隧道开挖 隧道开挖应根据采用的施工方法、施工机械，选择开挖方式和步骤，确定合理循环进尺及施工速度，保持各工序相互协调，确保施工安全和工程质量满足施工进度要求。 开挖作业的规定 1、开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖轮廓线宜采用有效的测量手段进行控制。 2、开挖作业必须保证安全。采用钻爆法开挖时宜减少对围岩的扰动，开挖面及未衬砌地段应随时检查，险情应及时处理。开挖工作面与衬砌之间的距离应在确保施工安全并力求减少施工干扰的原则下合理选定。 3、开挖不得危及衬砌、初期支护及施工设备的安全。 4、施工期间应作好量测、地质核对和描述，并根据实际情况提出变更意见，修改开挖方法和参数。 隧道开挖断面 隧道开挖断面应以衬砌设计轮廓为基准，考虑预留变形量、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大。 1、预留变形量可根据围岩级别、隧道宽度、埋置深度、施工方法和支护情况等条件，采用工程类比法确定。当无类比资料时，可按表1采用。 2、隧道的允许施工误差宜为±5㎝。 表1预留变形量(㎝) 隧道超欠挖的规定 隧道的允许超挖值应符合下表的规定。 隧道允许超挖值(㎝) 注：本表适用于炮眼深度不大于3.0m的隧道。炮眼深度大于3.0m时，可根据实际情况另行规定。 隧道超欠挖的规定 隧道不应欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌。对整体式衬砌，侵入值应小于衬砌厚度的1/3，并小于10㎝；对喷锚衬砌不应大于5㎝；拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。 光面爆破参数 预裂爆破参数 爆破参数说明 1、表中所列参数适用于炮眼深度1.0～3.5m，炮眼直径40～50㎜，药卷直径20～25㎜； 2、当断面较小或围岩软弱、破碎或对曲线、折线开挖成行要求较高时，周边眼间距E应取较小值； 3、周边眼抵抗线W值在一般情况下均应大于周边眼间距E值。软岩在取较小E值时，W值应适当增大； 4、E/W：软岩取小值，硬岩及断面小时取大值； 5、表列装药集中度q为2号岩石硝铵炸药，选用其它类型炸药时，应修正。 周边眼装药结构 常用的周边眼装药结构有小直径连续装药、间隔装药、导爆索装药和空气柱状装药（装药结构示意图见《隧规》附录C）。一般情况下宜选用小直径连续装药或间隔装药结构；当岩石很软时，可采用导爆索装药结构；当眼深不大于2m时，可采用空气柱状装药结构。 钻眼作业 钻眼作业应符合下列规定： 炮眼的深度和角度应符合要求。掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5㎝；辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于10㎝；周边眼眼口位置误差不得大于5㎝，眼底不得超出开挖断面轮廓线15㎝。 当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。 钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。 当采用凿岩台车开挖时，对钻眼的要求，可根据台车的构