装载机桥壳车间耳平中心高合格率详解.pptVIP

活动计划 一、选题理由 一、选题理由 二、现状调查1 二、现状调查1 二、现状调查2 二、现状调查3 三、目标设定 八、对策实施 九、检查效果2 效益 投入：工装设计、制作费用，数显装置采购费用等合计5000元； 收益：2011年11月-12月份共退货350件，每件运费及返修损失合计50元，月退货损失8750元。 2月5日至3月18日，龙工桥箱验收853、856桥壳共1000件，未见客户退货或投诉，进货验收合格率100%。每月减少退货损失约8000元。 十一、下一步打算 * 汇报单位：龙岩盛丰机械制造有限公司 装载机桥壳检验组 汇报时间：2012年 3 月20日 检验组长 质量管理部 卢锌芳副经理 技术工艺部 曾辉技术员 技术工艺部 林春玮经理助理 质量管理部 童开顺 组 员车间主任 装载机桥壳车间 詹长来 组 长 手机号码 职位 部门 姓名 小组职位 小组成员联络单 5人 小组人数 2012年1月—2012年3月 活动时间 100% 出勤率 2012年1月5日 成立时间 攻关型 小组类别 “金点子”QC小组 小组名称 小组成员 1.29~ 2.10 2.11~ 2.15 2.16~ 2.25 2.26~ 3.05 3.06~ 3.10 3.11~ 3.20 1.11~ 1.20 3.21~ 3.31 10、制定巩固措施 8、对策实施 9、检查效果 7、制定对策 11、总结和下一步打算 6、确定主要原因 5、原因分析 4、目标可行性分析 3、设定目标 2、现状调查 1、选择课题 1.05~ 1.10 内容\时间 客户质量问题反馈 龙工桥箱 11月15日反馈586耳座中心高55 实测54.26-55.56 mm。 11月28日反馈853耳座中心高实测 55.41-56.47mm。 12月3日反馈856耳座中心高实测 54.7-54.79mm; 因以上问题，我司产品频遭龙工 桥箱公司退货或投诉，11月~12月份 龙工桥箱公司共退货350件，退货损 失达17500元。针对此问题急需成立 攻关小组调查解决。 2011年12月份853桥壳耳平中心高检测情况 -0.1 -0.2 -0.3 0.4 0.2 0.1 -0.1 -0.1 0.3 -0.3 -0.3 -0.05 -0.2 -0.2 0.1 0.2 0.1 0.1 0.7 0.3 0.2 0.1 0.4 0.6 0.4 -0.1 0.1 0.1 -0.1 0.5 实际测量尺寸 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 公差 55 基准 耳 平 中 心 高 E091207 E101101 E051405 E091807 E051203 E051309 E051506 E051308 E051306 D051103 D151201 D156203 D12102 D159206 D121408 铸件号 856 型号 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 序号 0.6 0.2 0.3 -0.2 0.5 0 0.2 0.2 -0.1 0.4 0.4 -0.5 0.3 0.2 0.4 0.3 -0.2 0.2 0.1 -0.1 -0.2 -0.3 -0.1 0.2 0.2 0.7 -0.1 -0.2 -0.2 -0.1 实际测量尺寸 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 公 差 55 基 准 耳 平 中 心 高 E141406 E101206 E091206 E141304 E101211 E095306 E095206 E111110 E111301 E095201 E111101 E091212 E101307 E111111 E111308 铸件号 856 型号 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 序号 2011年12月份856桥壳耳平中心高检测情况 从图中可明显看出12月份抽检的30件桥壳有25件超出公差范围 工序能力不足，工序质量不可控。 现场加工情况： 铣耳平工序工装不 合理，靠两轴端部 位夹紧，工作时工 件易产生轴向旋转， 造成耳平中心高的