CTEKMULTI7000电池充电器使用说明书(自动保存的).docVIP

CTEK MULTI 7000吊厢电池充电器 使用说明书 简要说明 感谢你购买MULTI XS 7000开关式电源充电器，本充电器具备：脉冲修复、浮充、电量分析和修复等功能，由瑞典AB公司生产，是众多CTEK专业充电器系列产品中的一款。同时本产品拥有了当前电池充电器行业的先进技术，可延长电池使用寿命。在使用前，请认真阅读该手册，并认真遵守相关使用说明。 安全提示 该产品主要用于为容量为14—225AH的铅酸蓄电池充电，请勿作它用； 在将充电器与电池作连接或者断开的时候，请带上具有保护作用的护目镜，同时将头扭开； 电池液体具有腐蚀性。如果不慎，电池液碰到皮肤或者进入眼睛，请立即使用大量清水冲洗，并及时就医； 确保勿将电源线折叠或者放在高温处，或者锋利的地方，防止绝缘损坏； 在充电的时候，电池会产生可燃气体，所以务必确保近距离内没有火源存在； 在充电过程中，确保通风良好； 勿在充电器上放置任何覆盖物； 确保电源线勿碰到水； 决不能对不可充电池进行充电； 决不能对已经损坏的电池进行充电； 在充电过程中，请勿将充电器置于电池之上； 导线连接处理必须满足正常的大电流充电需求； 充电之前须先检查电源线。确保电源线没有破损，破损的电源线不能使用； 充电的时候若无人照看或者长时间充电的情况下，须检查充电器已经转换到维护充电模式。 若3天内，充电器都未能成功切换到修复充电模式，这就意味着有故障存在。这种情况下，必须人为断开电路连接。 所有电池均会失效，不过只是时间长短而已。在充电过程中，若出现电池失效的情况，通常情况下本设备会根据自身先进的控制功能安全处理。但可以肯定的是电池可能会出现其它不可预测的状况。在该情况下，若长时间充电，请时刻留意本电池充电器的工作状态； 本产品仅能安装在地势平坦的地方； 本产品禁止小孩使用， 仅限能按照本操作手册安全操作的人员使用。 不管是存放还是使用本产品，请都远离小孩。 适用电池类型及相关设置 本产品能对多种12V铅酸蓄电池进行充电。下述要求仅作为参考建议。如有疑问请联系制造厂家，咨询更多信息。通过使用“MODE（模式）键”选择所需要的充电模式，每次选择只能按下一次，直到选中所需模式即止。大约2秒钟后，所选模式自动激活。同时选中的模式会自动存储，即使断开电源也不会丢失。“NORMAL（正常）模式”，输出电压为14.4V。正常模式适用于湿电池、MF电池，以及绝大多数的GEL电池。 “SNOWFLAKE(雪花)”模式（14.7V） 当电池所处环境温度低于5摄氏度时，可选用本模式。可用于多种AGM类型的电池充电。当环境温度时而高于5摄氏度时，修复充电并不适合采用该设置。这种情况下，建议选择NORMAL模式。 “SUPPLY (电源)”模式（13.6V） 在该模式下，充电器将提供13.6V的恒定输出电压。当所用电池对大容量充电要求较高的场合，该模式是最佳的修复模式，比如清洁机和高尔夫球车的电池。在本模式下，不建议对放电完全的电池充电，因为即使充电也无法保证100%的充满电。该设置在没有附加电池的情况下，也可被用作单独电源使用。在这种模式下启动充电器，无反向电压的要求。注意该模式下可能会产生火花。 “RECOND (修复)”模式（15.8V、1.5A、0.5—4小时） 在对不常充电的电池进行电液分离（高浓度的在下层，低浓度的在上层）的场合，可选择本模式。采用本模式的时候需要格外注意，因为会导致电池液水分的丢失。对用电产品来说15.8V的电压通常不是什么问题，但若有疑问请咨询制造厂家。电灯泡使用寿命可能会因为较高的工作电压而减少。在本充电阶段尽量避免将12V的电灯泡同正在充电的电池连接。在充电前断开与用电产品的连接，可获取最大效益和最小风险。 充电 对安装在车底盘处的电池进行充电 在连接或断开与电池间的连线时，须断开电源侧； 找出接地极（同底盘连接），接地极通常与电池负极相连； 对负极接地的电池充电，红线同电池正极连接，黑线车底盘连接。注意勿将黑线燃料管或者电池附近； 对正极接地的电池充电，黑线同电池负极连接，红线车底盘连接。注意勿将红线燃料管或者电池附近 对没有安装在车底盘处的电池进行充电 在连接或断开与电池间的连线时，须断开电源侧； 红线接电池正极，黑线接电池负极； 将提供的导线同带眼的接线端子连接 先确认电线没有破损，或者同发热表面接触，或者放置在容易被割伤的地方。当导线已经同电池连接，切勿再将导线同充电器连接。将带眼的接线端子接在电池的接线柱上——红色接正极，黑色接负极。 反极性保护 若勿将电源线戒饭，反极性保护功能将会完成对充电器和电池的保护功能。这种情况下，红色警示灯（0）将会点亮。 启动充电 将电源线同电源输出侧连接； 通过MODE按钮设置好合适的充电模式，同时相应的模式指示灯会点亮。 若电池电压低，那么深度