道路交通节能对策及油耗限值.ppt

国家发改委《公告》：符合77项标准要求的车辆以《公告》形式公布（每年近万个），作为公安部车管部门车辆登记注册的前置条件。 公安部门安全性能检测：国标GB 7258《机动车运行安全技术条件》。 环保部门排放性能检测：国标GB 18352《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》及GB 18285《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》等环境保护标准。 社会车辆准入与退出制度 3.2 我国营运车辆油耗限值标准实施 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 2002年2月21日交通部交公路发[2002]57号文《关于进一步加强道路车辆管理的若干意见》： 完善道路运输车辆市场准入制度，拟进入道路运输市场的所有车辆必须依据强制性国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求进行检测，其检测结果应作为道路运政管理机构判定车辆能否进入道路运输市场的依据。 交通部2005年6号、 9号、 10号部令： 营业性车辆的技术性能须符合GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求，并依据检测结果对车辆进行等级评定。 营业性运输车辆准入与退出 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 （交通运输部令2009年第11号） 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃料消耗量应当分别满足交通行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711）和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719）的要求。 　　不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆，不得用于营运。（第三条） 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 适用范围： 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 工作流程 汽车制造企业申报 检验机构检测 交通运输部发布目录 运管机构根据目录 核发《道路运输证》 专家审查并公示 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理信息服务网（） 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法 在“老车型的过渡期”内运管部门怎样执行车辆核查？ 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 第一阶段的限值将使约15%的高油耗车辆不得进入道路运输市场，第二阶段的限值将第一阶段限值降低10%左右。假设第一阶段限值实施一年半后开始执行第二阶段限值，若每年我国营运客货车保有量增长7%，使用寿命按有关规定的营运车报废期8年，在11年后油耗降低9.38%。 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 实施营业性运输车辆燃料消耗量限值标准效果分析 年度 油耗下降，% 1 0.49 2 0.98 3 1.47 4 2.64 5 3.81 6 4.98 7 6.16 8 7.33 9 8.01 10 8.70 11 9.38 实施营运车辆燃料消耗量限值节能效果测算： 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 谢谢! 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 车型划分 2002年度 实际值km/L（L/100km） 2015年度 推定值km/L（L/100km） 燃料消耗率的改善率% 载货汽车 （牵引车以外） 6.56 （15.24） 7.36（13.59） 12.2 牵引车 2.67 （37.45） 2.93（34.13） 9.7 全体 6.32 （15.85） 7.09（14.10） 12.2 日本载货汽车平均燃料消耗率改善情况 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 车型划分 2002年度 实际值km/L（L/100km） 2015年度 推定值km/L（L/100km） 燃料消耗率的改善率% 公共汽车 4.51 （22.17） 5.01 （19.96） 11.1 一般客车 6.19 （16.16） 6.98 （14.33） 12.8 全体 5.62 （17.79） 6.30 （15.87） 12.1 日本客车（乘车定员11人以上） 平均燃料消耗率改善情况 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 日本领跑者(Top Runner) 法令油耗限值确定原理图 交通运输部公路科学研究院汽车运输技术中心 E： 汽车燃料消耗率值（km/L）； Eu：市区行驶模式燃料消耗率值（km/L）； Eh：城间行驶模式燃料消耗率值（km/L）； αu: 市区行驶（JE05模式）比例； αh: 城间行驶（具有纵向坡度的80km/h定速模式）比例。 日本汽车燃料消耗率值 等速+多工