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仪用空压机缺陷处理经验
F仪用空压机缺陷处理总结与体会
电气一次 侯杰
[ 摘 要] :本文结合现场F仪用空压机缺陷处理情况,结合个人参与缺陷处理的过程,做适当的经验总结。
[关键词]: 仪用空压机
一、前言
2013年03月18日,现场F仪用空压机报警启动后跳闸,邀请厂家来处理缺陷。因本人参与了厂家缺陷处理的全过程,特作总结,作为缺陷分析处理的经验资料。
二、缺陷情况分析及处理过程
现场检查F仪用空压机控制面板报记录“控制电源丢失”、“进气限制”。
1、“控制电源丢失”
电路板上控制电源为220V电源变压器变换后提供给电源板的110V交流电(图纸分析见图1).经现场检查:为HAT-1(空气温度高开关) 接点断开导致,其他部分无异常。
结合HAT-1(空气温度高开关)接点断开原因,可以直接判断到断油阀5SV故障。
理由如下:
空压机的工作原理:将空气由进气口吸入压缩机后,在高压电机的带动下,将油(油的作用:冷却、密封、润滑)和空气的混合物进行压缩。其后输送到压力储气罐中进行油、气分离,高压气体输出,油返回来进行密闭循环。
从图2可以看到,1ATS(空气温度高开关传感器)监视的设备即:空压机出口的温度。温度瞬间短时间急剧上升,导致1ATS(空气温度高开关传感器)接点动作原因只有空压机启动后,没有得到起冷却作用的油,即:5SV故障。
注:2ATT与1ATS都是监测主机排气温度的,属于双重保护,2ATT在空压机排气温度高于105——109℃时,会警告,在空压机排气温度超过109℃时,会跳掉空压机,发报警信号,且不可复位。1ATS在空压机排气温度高于118.33℃时,直接跳掉空压机,发“控制回路短线”报警。温度缓慢上升一般由2ATT跳,温度瞬间急剧上升一般由1ATS跳。
处理措施:
更换5SV备件后,缺陷消失。
“控制电源丢失”故障总结: 断油阀故障导致油路未打开---空压机高温---高温开关HAT-1切断---110V控制回路切断---控制电源丢失。
图1:电气图
图2、仪用空压机工作原理图2、“进气限制”
进气限制只有从空压机进气相关部分入手。
现场检查滤网没有堵塞,直接判断阀门不能正常打开。经现场观察到“电机可以动”,证明电机没有烧毁,进一步判断缺陷发生在容易发生故障执行机构上。
判断为“执行机构磨损导致动作不到位造成”
处理:由于没有备品,只是对红外感应端子进行临时处理:
1)微调整限位传感器底板的位置。
2)在步进电机机械连接的六角胶连接部位的间隙上加了垫片。
三、总结:
缺陷分析不要受在班组、专业所管辖的范围内所限制,对设备或部件所处的系统有一定的了解,对分析处理缺陷很大的帮助,学无止境。
加垫片位置
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