跨中横隔梁的内力计算.docVIP

跨中横隔梁的内力计算 将上面求得的计算荷载在相应的影响线上按最不利荷载位置加载，对于汽车局部加载，冲击系数采用1.3. 剪力、弯矩按下式计算： (2-54） 式中： ——车道折减系数，2车道时，3车道时； ——汽车局部加载时的冲击系数，取0.3； 按2车道加载最不利，可得： 荷载组合：按公式进行荷载组合，由于横梁弯矩影响线的正负面积很接近，并且是预制梁架设，恒载引起的效应较小，这里略去恒载引起的效应。结果如下： 2.10.4 跨中横隔梁的配筋计算与验算 2.10.4.1 截面特征 a） b） 图2-26 中横隔梁计算截面（单位尺寸：cm） a）承受正弯矩时的计算截面；b）承受负弯矩时的计算截面 中横隔梁计算截面见图2-26. 桥面板受压时参与横隔梁抗弯的有效宽度按下式计算： (2-55） 式中： ——桥面板有效宽度； ——由，查《桥梁工程》（姚玲森，2006）表5-4 ，得到的桥面板有效宽度悬臂部分长度。其中表示全桥面板沿纵桥向的悬臂长度，；表示横隔梁的计算跨径，这里横隔梁按两端简支考虑就，。由，查表可得，故。