（含小榄支线）横门西特大桥工程海洋环境影响报告书（简本）.docVIP

中山至开平高速公路（含小榄支线）横门西特大桥工程 海洋环境影响报告书 （简本） 建设单位：中电建（广东）中开高速公路有限公司 评价单位：中国科学院南海海洋研究所 2015年11月 建设项目概况 1、建设项目的地点及相关背景 中山至开平高速公路（含小榄支线）是广东省高速公路网珠江西岸中东西向主要轴线之一，是中山、江门两市规划的连接港澳、深圳、中山、江门主城区、开平市和台山市的东西向高速公路。 中山至开平高速公路（含小榄支线）起点对接规划的深中通道，终点接开阳、鹤开两条高速公路。中开高速起于中山市横门岛，与深中通道相接，之后一路向西，终点接开阳高速公路，并与鹤开高速公路对接。该项目是深中通道在中山和江门南部地区的延伸线，其建设对完善区域路网缓解江鹤、江中高速公路的交通压力，对改善珠江西岸高速公路网南北向较强而东西向弱的路网结构，对改善深圳、中山、江门城区、新会、开平和台山、恩平等地区东西方向进出口单一的状况都具有重要意义。 中山至开平高速公路（含小榄支线）路线全长150.67公里，其中中山段主线45.1公里，江门段85.6公里，小榄支线19.9公里。中开高速公路采用双向6车道，总投资约268.4亿元，其中中山段总造价为151.7亿元。未来中开高速将可为中山市构建出一条贯穿珠江东西两岸的“黄金通道”。 是该线路的连接地理位置见图。 图1 位置示意图 2、工程概况 中山至开