开城镇总体规划报告.docVIP

开城镇总体规划的报告 各位代表、各位领导 受镇人大主席团的委托，就开城镇总体规划作专题报告，请各位代表审议。 为了更好的指导无为县开城镇的发展建设，按县政府的要求，开城镇人民政府即时邀请安徽省建设工程勘察设计院规划编制开城镇总体规划以及布点规划。于2007年1月开始进行现状调研以及基础资料的收集，在编制过程中，镇政府与设计院开展了多次的方案讨论，并形成评审稿于2008年3月7日规划评审通过。其中开城镇人民政府与安徽省建设工程勘察设计院的专业人士就规划的可操作性结合开城镇的地域性进行了意见交流，评审会的专家提出了很多建设性的意见，结合专家和政府的意见形成最终的规划成果。 开城镇位于无为县城西15公里的永安河畔，东于赫店镇接壤，南接泉塘、蜀山、襄安镇，西与巢湖市坝镇搭界，北邻红庙乡、严桥镇。开城镇由原开城镇和六店乡合并而来，土地总面积115平方公里，其中耕地面积约6.5万亩。现共辖15个行政村，2个社区总人口约7.2万人，其中中心镇人口约1.5万人，城镇化水平为20.8%。 一、规划区范围 本次总体规划的规划区范围为：开城镇规划区北到赵咀、郑村，东到山垴、先锋、庙家楼村，南到九龙滩、牌楼村，西到丁岗、业湾、宝胜村，以村界、道路、山体、划定界限等为界，规划区总面积约9KM，是镇区规划建设总用地的3.2倍。 近期到2010年约为1.6万人，远期到2020年约为2.8万人。近期城镇用地规模为160.26ha，远期城镇用地规模为280.33ha。 二、发展方向 受镇区各方面的限制，发展方向选择不多，现分析如下： （1）北部：北边虽然有水体阻隔，随着二桥的修建城镇向北部扩大成为趋势，北面是城镇发展的主要方向。 （2）东部：用地开阔，多为岗地，没有农业用地，考虑现状有一定的工业基础，可作为工业园区发展用地，东面是未来城镇发展建设的主要方向之一。 （3）南部：南边部分为圩区，水系较多，部分用地不适合作业建设用地，向南限制建设。 （4）西部：永安河的存在是镇区向西部发展的天然屏障，而且老街已经出现自然萎缩，所以老街宜就地完善，控制向西发展。 综上分析，本次规划镇区，主要应向北、向东发展，控制向南、向西发展。 三、用地布局规划 规划依托军二路和县道，形成“两轴五区”的布局结构。“两轴”为南北向的未来镇区主干道和规划东西向的无开路。“五区”老城区、行政商业中心、工业区、西部和东部居住组团。 老城区，在现状的基础上，疏解一些办公和工业功能，增加商业、服务业的功能，同时增加绿地、小游园和社会停车场等设施。 行政商业中心，随着镇区跨河的建设局部完善行政办公、文化娱乐、道路交通等功能。新建城镇新的商业服务和行政中心。 镇东工业区，依托现状工业，同时加大招商引资力度，依托城镇资源和交通优势，统一规划，合理安排工业企业入驻工业区，逐步壮大工业区规模，提高城镇工业总体实力。 四、道路交通规划 （一）、对外交通 ——过境公路：无六路与襄开路的过境公路 ——对外交通设施：规划对外交通用地0.71ha，在镇区东、西出入口结合加油站等各设置交通服务设施。 ——汽车站：规划位于城镇东侧。 ——加油站：规划镇区东侧与西侧出入口共设置2处加油站。 ——码头：规划在永安河东岸，过境公路南侧建设一个码头，以开发利用开城镇良好的水资源。 （二）、镇区道路 规划道路用地52.73ha，城镇建设用地的19.26%。 结合现状路网情况，规划采用方格网式的道路系统，路网间距基本上为200M—400M。主次干路形成“两纵两横”的路网格局。道路等级主要采用主干路——干路——支路——巷路四级道路体系。 ——主干路红线宽度为24米。 ——干路红线宽度为14-18米。 ——支路红线宽度为10-14米。 ——巷路红线宽度一般10米以下。 ——停车场和其它交通服务设施：一处停车场规划位于北部医院西侧，另结合中心居住组团与工业园区市场布置两处停车场。镇区新建项目应按有关规范的留足停车泊位，居住区规划时应充分考虑家用小汽车的停车问题。 ——城镇广场：规划广场用地1.27ha，结合水系统设置城镇市政广场，平时供居民游憩，特殊时可做集会之用。 五、绿地景观规划 绿地系统规划的原则：规划从创造宜人的居住生活环境出发，注意城镇景观环境的塑造以及公共绿地建设，以形成“点、线、面”相结合，绿化与水体相结合的绿地系统，规划绿地23.03ha,人均公共绿地达到6.93㎡/人，新区建设绿化率不低于35%，旧区改造绿化覆盖率不低于30%的绿化控制指标。 1