安三汽车站2(提高镀锌钢管卡箍式连接的质量)教程.pptVIP

* 威海建设集团股份有限公司 汽车站项目部QC小组WJQ-AS03-01 一、基本概况 1.工程概况: 威海长途汽车站站房综合楼，建筑面积:17854m2，工程质量目标为省“泰山杯”奖,是威海市重点工程之一。本工程使用的消火栓、自动喷洒管道及给水主管道共计2700m,数量巨大,均采用镀锌钢管，其施工质量的好坏直接影响工程目标的实现。 2.小组简介： 60课时 平均受QC教育时间 2003年4月-2003年9月 课题活动时间 班组长 组员 高中 42 男 谷臣昭 质检员 组员 大本 26 男 刘海生 技术员 组员 大本 27 男 马 利 施工员 副组长 高中 40 男 原永良 项目经理 组长 高中 40 男 丛 刚 职务 组内分工 文化程度 年龄 性别 姓名 WJQ-AS03-01 注册登记号 2003年4月 成立日期 现场攻关型 小组类型 提高镀锌钢管卡箍式连接的质量 课题名称 威建安装三公司长途汽车站项目部QC小组 小组名称 ??????大力推广使用新技术、新工艺、新材料是经济发展的趋势和需要。目前，我国镀锌钢管的连接方式主要为丝接、法兰连接、卡箍式连接。 以下是各连接方式特点： 二、选题理由 丝接用于大管径施工强度、难度大 法兰连接二次镀锌成本高 丝接和法兰连接破坏镀锌层 卡箍连接节省劳动时间，提高劳动效率 卡箍连接操作简单，维修方便 卡箍连接保护镀锌层，延长管道