国航737机队发动机水洗项目.pptVIP

737飞机发动机水洗项目 * 飞机发动机水洗 简单有效的恢复发动机性能 简单 工装设备容易获得 可以加入到航后夜班航线维护工作中 经济有效 平均恢复EGTM 15oC (降低0.5 to 1% 燃油消耗率) AMM 中有详细说明水洗程序 降低飞机发动机修理成本 * Engine Water Wash 哪些发动机需要进行气路清洗 ? 由环境决定 工业污染地区 含盐分的空气 沿海地区 鸟击后 EGTM低 国航现规定每年四月、九月定期水洗发动机 * 各基地现有工装及水洗程序 风扇喷水水洗发动机 Sep~Oct 2004 * 现有水洗流程 春秋季节水洗发动机 飞机回基地过夜 航线夜班航后水洗发动机 全机队水洗季节结束 发动机状态监控？ 质量控制？ 制定计划？ * 发动机水洗后裕度变化 多数无特别明显变化 * 工作人员 经验 发动机 性能 方法 水量 日常维护 孔探 环境 水温 盐分 空气污染 质量控制 鸟击 硬件损伤 培训 SAGE发动机监控 清洗剂 有效的清洗 工装 湿度 分析原因 清洗/冲洗 次数 温度 国航机队水洗程序、工装、培训标准化 * 发动机水洗示范实例（1） ESN 876272 888784 于Oct 14th 进行了热水冲洗 EGTM回升，并且在90天之内衰退速度变缓 (Sep 1 ~ Nov 30) ! CFM56-7 * 发动机水洗示范实例（2）Sage 趋势报告 CFM56-3 双重清洁剂 热水 (70C) 恢复EGTM 20C Water wash on Sep 23, 2004 EGTM start to shift after WW CFM56-3 * 2004秋季，对北京，天津，内蒙各2台发动机进行示范水洗后，裕度都有明显改善。 平均恢复11℃ 最大一台高达20℃ * 分析 热水－冷水 清洁剂－非清洁剂 热水 冷水 清洁剂 非清洁剂 EGTM Gain EGTM Gain 热水＋清洁剂效果最佳！ * 改进计划建议 * 发动机水洗培训要点 风扇喷水清洗 85摄氏度热水最佳 1点钟方向喷水效果最佳 采用喷头、水枪（雾化）效果比单单使用水管有效 水枪喷水角度与发动机轴线夹角45度位置注水效果最佳（尤其是CFM56-7发动机） 水枪与发动机轴线保持水平，平行的将水喷入发动机核心机效果最佳，操作者可能需要梯子 总结自外场水洗经验 * 发动机水洗培训要点(续) 检查尾喷是否从核心机有脏水喷出 如果脏水不是从核心机喷出，而是从外涵道喷出，说明入水方向不合适，水洗发动机效果不好（无效水洗） 特殊工装（装卡在低压压气机进口的排水管）比向风扇喷水的水洗方法更容易控制，更有效。 有效的水洗发动机！ * 改进流程的建议 春秋季节水洗发动机 飞机回基地过夜/ 飞机定检 航线夜班航后水洗发动机/定检试车前水洗发动机 全机队水洗季节结束 制定计划 / 水洗时间表 负责工装，检查水洗流程，现场监控水洗效果 发动机水洗信息反馈给发动机工程师/状态监控工程师 专人负责 * 50 (2 x 25) Gallon Multi-Engine Compressor Washing Rig Juniper 50 (2 x 25) Gallon (190L) Multi-Engine Compressor Washing Rig (220V) 工装建议 * GTE 400A For Aero and Other Mobile Applications Large Mixed/unmixed multi-shaft turbofan engines, large turbojets, cleaning 4 engines on site GTE 160A For Aero and Other Mobile Applications Large turboprop, medium size jets, test cells, cleaning one large engine on site * * * 谢 谢！ * * * *