发动机电控教学技术分析.ppt

1. 作用: 主要是检测凸轮轴位置和转角，从而确定第一缸活塞的压缩上止点位置 工作原理： 当磁阻传感器的刺头正对转子叶片时，磁力线通过征地的叶片构成闭合磁路，此时磁阻元件电阻较大，通过磁阻元件的磁力线较多，磁场强度较强，且磁力线与磁阻元件垂直，此时磁阻元件输出0V低电平信号。 2.工作原理 发动机工作时，曲轴位置传感器和凸轮轴位 置传感器产生的信号不断地输入ECU。 当ECU同时接收到曲轴位置传感器大齿缺 对应的低电位信号（15°）和凸轮轴位置传感 器窗口对应的低电位信号时，可以识别出1缸 活塞在压缩上止点、4缸活塞处于排气行程， 并根据曲轴位置传感器小齿缺对应输出的信号 控制点火提前角，凸轮轴位置传感器信号作为 判缸信号。 1、查资料图，读电路图 2、确认故障点 （1）将V.A.G1552连接到诊断插座。 （2）打开点火开关，输入“发动机电子系统”地址码01，用Q键确认。 （3）输入02“查询故障代码”，按Q键确认。 （4）如果没有故障，按 → 键。如果有1个或几个故障，按 → 键逐一显示各个故障代码和它的文字说明。 （5）输入05“清除故障代码”，按Q键确认。 车型：丰田花冠 故障：一辆丰田花冠EX型轿车，装用1ZR-FE发动机，采用磁脉冲式曲轴位置传感器（型号为BOSCH 0 280 217 121）,1999年1月生产，行