永久性沥青路面分析.pptVIP

永久性沥青路面 永久性路面结构设计理念 　 永久性路面经济性能分析 由于永久性路面设计寿命较长，有良好的经济效益。其寿命周期费用包括在路面寿命期内的所有建设费用和养护费用，以及车辆的保养费用。永久路面能够承受更大的交通量和更重的交通荷载，虽然初期建设费用较高，但是如果评价整个使用周期的总费用，其路面较传统的沥青路面更经济，降低了使用周期内的维修费用，同时极大降低了道路使用者的使用费用。 永久路面使用性能调查结果 永久性路面在欧洲正在被使用，已经被充分证明了是良好经济效益、使用寿命40年以上的良好性能路面。英国学者对51条厚沥青层路面长期性能调查结果表明，对施工良好的沥青路面，当其厚度大于180mm时，车辙速率会迅速降低。而且45条密集级配碎石基层道路调查结果表明，当沥青面层厚为180mm～360mm时，车辙率与面层厚度无明显关系。同时，对厚沥青面层道路，车辙的大部分发生在沥青层表面，表示道路的整体结构不足，进一步罩面设计能保证基层结构良好。即使下层较弱，若AC厚度足够大，一般不会发生结构性变形。 路面损坏形式 永久性沥青路面的损坏形式以开裂为主，既有横向裂缝又有纵向裂缝，其中表面开裂占主导地位。裂缝一般出现在磨耗层，很少波及到联结层、基层。研究表明当沥青层厚度超过180mm时，一般是路表先开裂，且裂缝不会贯穿