空调控制柜摘要.ppt

SA1(11-12)→12 KM4(已闭) KL转换前 121→KT1→86 KA1(常闭)→87→FA6(常闭)→ →187→FT1(常闭) 188→FP1(常闭)→ →189 HL6(绿) H1 计时 KM6 1N KL转换前 121→KT2→89 KA1(常闭)→90→FA7(常闭)→ →289 HL8(绿) H2 计时 KM7 1N →287→FT2(常闭) 288→FP2(常闭)→ 延时60 s 延时70 s 中间继电器（故障显示） 过流继电器 中间继电器（故障显示） 过流继电器 注:这部分在车顶机组内! 注:这部分在车顶机组内! 交流接触器（压缩机1） 交流接触器（压缩机2） 4．制暖操作 （1）手动半暖 （2）手动全暖 （3）自动半暖 （4）自动全暖 （1）手动半暖 SA1置于“半暖”位，SA2置于“弱风”位，SA3置于“手动”位。KM1得电吸合，风机1M低速运转。此时KA3、KA4均不吸合，其常闭触点处于接通位，95号线有电，使92号线有电，KL转换一次。 由于此时SA1的19－20不通，所以KM4无电不能吸合，制冷系统无法工作。KT1得电后延时60s使KM8吸合，HL8亮，第一组电加热器1DR得电加热。 （1）手动半暖 若想停止加热，应手动关掉电源，再次接通控制电源时，92号线再次得电，KL转换一次，换成92－96接通，使KT2得电，延