旅行车种种(未完结)摘要.ppt

各品牌的后拨列举 Sram还有一款专门为旅行车设计的套件，叫Sram Via GT CP的Comp Triple 10速长腿后拨： 变速器--（指拨、转把、手变、双控、把端变速杆、梁变、Index Shifting Friction Shifting，拉线比） 指拨： Shimano应用Rapidfire技术的剪刀指拨已经非常成熟了，拇指挂档食指退档的动作对于很多人都已经形成了习惯，Sram的指拨加减档都是拇指推，这样的话可以在换档的时候也保证至少食指能搭在刹把上（明显的重口味山地风格），二者都有各自优势，长途的话偏向于Shimano柔和精准的手感。用Shimano前后拨又喜欢Sram结构指拨的，可以选Sram Attack，拉线比兼容Shimano。公路前后拨搭配山地指拨不兼容，Shimano系统的话可以选择平把公路套件，代号是R的指拨。 转把：如果说Shimano在指拨上很专业，Sram的转把则是独树一帜，这是换档最快的变速方式，没有之一。而且无论你如何换档，手的位置不变，丝毫不影响操控。Shimano的转把是垃圾，绝不考虑。如果用Shimano的后拨想装转把，Sram有一款Attack和一款Rocket都是1:2.5的拉线比，可以兼容。其实仔细一想，旅行车装转把有好处，一是没有突出的拨杆，摔车什么的不容易坏，亲眼见过一哥们的Sram X7指拨在长途中拨杆断了，苦逼的很；二