轮径差对高速动车组动力学性能的影响教程解析.docVIP

西 南 交 通 大 学 本科毕业设计（论文） 轮径差对高速动车组动力学性能的影响分析 年 级: 2011级 学 号: 姓 名: 王彘 专 业: 铁道车辆 指导老师: 贾璐 2015年 4月 承 诺 本人郑重承诺：所呈交的设计（论文）是本人在导师的指导下独立进行设计（研究）所取得的成果，除文中特别加以标注引用的内容外，本文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的设计（研究）成果。对本设计（研究）做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。如被发现设计（论文）中存在抄袭、造假等学术不端行为，本人愿承担一切后果。 学生签名： 年 月 日  审 批 人： 年 月 日 摘要 摘要：随着铁路客运的高速发展,车轮缺陷成为影响列车运行安全性和稳定性的一个重要因素。而车轮轮径差是车轮缺陷的主要表现形式,为保证列车在高速运行下的安全性和稳定性,需要研究车轮缺陷对车辆动力学性能的影响。 本论文以高速旅客列车CRH2为研究对象,应用多体动力学软件SIMPACK建立高速车辆动力学模型,采用数值计算方法,研究了列车在